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不可否认，吉利A+级轿跑星瑞的诞生，确实成为了不少国内消费者心仪的对象。毕竟，一款搭载了集团最新平台、沃尔沃动力以及足以媲美B级车的尺寸，却仅是以国产车的价格问世的作品，确实难以不令人动心。当然啦，固然吉利选择用现成的沃尔沃发动机来弥补自主研发动力所需的时间和精力的做法，确实不失为一项迅速突破瓶颈的举措。不过，对于部分有着更深“自主情结”的人群来说，似乎星瑞并不能算是真正意义上的国产车了。

好在，伴随各大自主品牌先前所累积的技术经验，在1.5T排量发动机的技术瓶颈被突破之后，也迅速迎来了更为高阶的2.0T动力。就像我们今天要说到的这款新车，它不仅是一款迎合了年轻化市场的掀背轿跑，还搭载了集团自主研发的全新2.0T发动机；并且，以其自身所具备的实力，似乎还有着“星瑞买早了”的既视感。而这款新车，便是在十月底正式上市的奔腾B70的全新2.0T版本车型。那么，这款新车的出众点究竟是如何表现的呢？今天，就让我们来深入了解一番吧。

如上文所言，奔腾B70 2.0T版本车型，作为原有B70的延伸车型；其颜值表现依然显得十分出众。新车的前脸既有着熏黑窝网组成的进气格栅，还有类似镰刀一般的不规则头灯，独特的视觉美感，仅从前脸便让人印象深刻。此时，再辅以溜背式结构、隐藏式门把、内嵌了红色刹车卡钳的密辐式轮廓等设计组成的侧颜，以及贯穿式尾灯和掀背布局下的车尾设计，则更是让其表现出比星瑞更为纯粹的轿跑元素。

而目光转向车内时，则同样能感受到惊喜。毕竟，相较于星瑞内饰极简的设计，奔腾B70 2.0T版本大尺寸智联屏布局，配合触控式中控屏面板和电子挡把，也会有着更为浓郁的科技氛围。并且，国产车的配置一直都算是强项；而奔腾B70 2.0T版本也同样不例外。新车所配备的内置了导航、车机互联以及第三方APP等功能的奔腾D-life 5.0车联网系统、智能语音交互系统、双温区自动空调、空气净化器和包含博世9.3代电子稳定系统、坡路辅助控制系统、电子控制辅助制动系统等在内的驾驶辅助系统等，虽不见得真能比星瑞高出太太，但至少也算是不相上下了。

空间方面，由于奔腾B70 2.0T版本车型有着4810/1840/1455mm的长宽高和2800mm的轴距；对比星瑞虽然宽度略有劣势，但其长度更佳，且轴距二者一样。因此，二者的空间对比，也不会有拉开差距的问题出现。

而在动力层面，奔腾B70 2.0T版本的发动机选用，是来自于集团全新自主研发的产物。其最大输出功率可达224马力，峰值扭矩340牛·米。由于该发动机的热效率可达39.06%；因此，它在匹配来自爱信的6AT变速箱后，不仅有着7.86秒的能力，还有着综合百公里7升的油耗水平。对比星瑞的沃尔沃2.0T发动机，其马力和扭矩都要更胜一筹。

最后，我们再来看看奔腾B70 2.0T版本的价格。该车仅提供两款车型可选，指导价分别为13.59万、14.59万元。虽然可选车型不多，但至少也有入门即高配的属性；况且，其顶配价格也要比星瑞顶配更低一些。而此时，再回过头看看二者在颜值、空间、配置和动力的对比，对于有着深入“国产情怀”的用户来说，难道不该发出“星瑞买早了”的感叹吗？