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刚刚结束的双11，哈啰电动车发布双十一战报：天猫平台截至23:28分，单日销售额突破1800万元。这也意味着，成立仅一年的哈啰电动车，已经正式成为两轮电动车行业一股新势力。

就在本周，哈啰出行执行总裁李开逐发了一封全员内部信。全员信中释放几大信号：一、电动车智能化已成为行业主流；第二，哈啰电动车的价值主张也逐渐明确：为大多数的用户群体提供智能、时尚、有品质的电动车。

“明年我们所有商品，基本不再有公模车，都是自主设计的，而且商品的设计水准绝对是行业第一流的。”李开逐表示。

在内部信中，李开逐透露，哈啰电动车2021年销量将达到小牛去年销量。据小牛2020年年报显示，其当年销量是60.2万辆。这样推算哈啰2021年销量也突破60万辆。

2021年度，哈啰在全国开设了3000多家高质量的专卖店，拓店速度行业第一。

业务快速发展的同时，哈啰还在积极地准备粮草。11月9日宣布完成新一轮融资签约，涉及金额2.8亿美金，投资机构包括蚂蚁集团和阿里巴巴。这是阿里首次入股。耐人寻味的是，阿里巴巴以电商起家，此番入股，或对哈啰电动车渠道拓局再添助力。

除了渠道和销量上令人瞩目，2021年，哈啰快速建成自己的两个生产工厂：无锡迅逸、天津超级工厂，积极布局产能。据悉，其中天津生产基地首期年产150万辆(全部建成年产300万辆)，将于12月底正式投产。一年多就建成2个数字化生产工厂，效率非常之高，产品品质也将得到保障。

“我们坚信智能化是行业正在进行中的大趋势。现在行业对智能的定义和理解还在很粗浅的阶段，其实这方面是有很多技术发展和创新空间的。哈啰希望通过软件和算法的能力，实现更快的充电、更长的续航、提供更多理解用户、服务用户的智能场景能力，比如彻底的全车无钥匙，针对不同用户不同场景的特定动力模式等。”李开逐在内部信中称。

据悉，哈啰电动车现已自主开发超60款车型，实现全价位覆盖，并在今年4月率先将智能汽车车机系统技术运用到两轮电动车上，发布“VVSMART超连网车机系统”。

李开逐表示，基于和用户的连接能力，未来将创建更好的用户服务体系、用户社区体系，打造一个用户的生态。“我们希望，哈啰电动车对购买的用户来说，不止于电动车。”

李开逐还表示，相对于成熟同行完全聚焦在财务表现，哈啰电动车可以有一定空间让利于用户的。比如企业自主承担了物流配送成本，并未在这一环节谋取利润。