随着新能源汽车保有量不断攀升,其牌照价格也在水涨船高。据统计,2023年北京市新能源汽车号牌的价格将达到20万元左右,而上海、深圳、杭州等城市的新能源汽车车牌价格也均已超过15万。

随着新能源汽车的普及,以及国家对于电动车的鼓励政策出台,越来越多消费者开始选择购买电动车作为日常出行工具,这也使得国内的新能源车牌需求量激增。

目前,全国已有北京、上海、广州、天津、河北、河南、山东、江苏、浙江、福建、湖北、湖南、广东、海南、四川、陕西、山西、安徽、辽宁、吉林、黑龙江、江西、贵州、青海、宁夏等24个省市区开放了新能源车牌的租赁业务。

其中,仅北京一地,2020年全年就发放了约5万个新号牌,预计到2025年将突破10万个。而根据《中国机动车驾驶人安全教育读本》中显示,2022年底,我国电动自行车社会保有量将超3亿辆。

在如此庞大的用户基数之下,再加上各地对于电动车不限行、免限购的利好政策,使得不少地区出现了"一号难求"的现象。例如,在北京市丰台区,由于今年上半年投放的号段较少且剩余数量不多,因此该区域部分车主甚至需要排队等候半年以上才能够获得一张号牌。

此外,《21世纪经济报道》此前曾报道称,在上海、深圳等地,一些热门地区的车辆上牌时间已经从之前的1至2天缩短到了半天以内,但即便如此仍然无法满足消费者的需求。

对此,有专家分析认为:一方面,随着越来越多的消费者选择使用电动车上路,未来几年内市场对纯电车牌的总体需求也将进一步提升;另一方面,受疫情影响,今年上半年国内多个城市的二手车交易量出现大幅下滑,这导致大量二手电动车积压在经销商手中,进而影响了这些地区的新能源车牌租赁业务。

值得注意的是,虽然近期多地对燃油车进行限行或禁行政策,但这似乎并未有效缓解人们对纯电动车牌照的需求压力。据悉,为了更好地规范管理非营运小微型载客汽车的通行秩序,北京市交管局计划于9月16日起,正式实施非营运小型微型客车高峰时段单双号行驶措施。