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随着新能源汽车保有量的增加,新能源号牌的需求也越来越大。据统计,2022年,全国共发放新能源小客车专用号牌6.5万副,较去年增长38.5%。预计2023年全年发放量将在8万副左右,而目前北京市的新能源小客车专用号牌已超5万副。

从近两年北京、上海等一线城市的情况来看,随着个人购买力提升以及限行措施的放宽,未来几年,我国的新能源汽车数量有望保持高速增长。与此同时,各地政府为了推动新能源汽车的推广普及,也在不遗余力地推出各项政策支持。比如,在上海、深圳等地,车主只要通过竞价方式取得一张"绿卡",就能获得各种福利待遇,包括不受尾号限行的便利,以及免费停车、充电优惠等。

在今年6月份的时候,上海市相关部门就曾透露,为进一步优化营商环境,促进本市电动化发展,自2020年至2025年间,上海市每年安排不少于1亿元财政资金用于支持纯电动汽车示范应用及配套基础设施建设。此外,针对纯电动车用户,还将实施阶梯性电价和停车费减免等优惠政策。

除了上述城市外,近期广州、天津、杭州等多个城市都发布了相关政策。其中,《杭州市人民政府关于加快推进新型基础设施建设的若干意见》中明确提出,"鼓励单位和个人申领使用绿色智能出行(含共享出行)指标"。这意味着未来广州市居民只需持有相应绿色智能出行积分,就可以免费乘坐公交、地铁、出租车、轮渡等多种公共交通工具。同时,该市还计划在全市范围内逐步推行"一车一杆",并设置一定数量的专属停车位。

值得一提的是,就在9月初举行的第18届中国国际工业博览会上,工信部装备工业司司长高东升表示:"到今年年底前,我们将会完成国家层面统一的新能源汽车专用号牌的全面推广应用工作。"也就是说,继上海、南京、无锡后,国内又一重点城市-深圳市也将于年内启动新式电子警察系统的安装与启用。这也意味着,继北京、上海、天津、石家庄、保定、廊坊之后,国内第七个试点地区正式落地。

根据此前公开消息显示,目前深圳已经启用了全国统一版的新能源车牌,其外观与普通机动车牌照相同。