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北京作为全国的政治、经济、文化、教育中心,其车牌价值一直备受瞩目。近日,据北京市小客车指标调控管理办公室(以下简称"市小客车指标办")消息,2022年北京普通车牌的平均中标价为元/个,其中新能源车的中标价格为元/个,而普通燃油车中标价格则达到了元/个。

根据目前的数据来看,2021年北京的普通车牌的中标均价已经达到10万元,而新能源汽车的中签均价更是高达14.5万元。由此可见,随着近年来新能源汽车市场的发展,北京的新能源车牌也变得越来越抢手。

那么,对于很多在北京工作生活的人来说,"摇号"已经成为他们不得不面对的难题之一了。毕竟在如今这个竞争激烈的时代,要想拥有一份满意的工作并不容易,更别提想要买一套房、一辆代步工具或者娶妻生子了。所以,为了能够顺利地拿到一块属于自己的京籍牌照,很多人只能选择购买一个长期租车位的方式。但是,这种长期租赁的方式不仅需要付出高额的成本,而且还不一定就能成功获得一块京籍牌照。

不过,近期有媒体爆料称,由于受疫情影响,今年以来,北京的车牌拍卖活动受到了很大的影响,甚至一度暂停。在这样的情况下,不少车主纷纷将目光转向了租用新车上路。据悉,2022年11月1日,北京市交通委员会发布了《关于加快推进出租车辆更新工作的通知》,明确提出要加快推动出租汽车行业转型升级,鼓励使用纯电动和混合动力车型,逐步提高巡游出租车中清洁能源车的比例。此外,还提出了到2024年底前,实现全部巡游出租车辆更新为纯电动车等要求。

对此,业内人士认为,《关于加快推进出租车辆更新工作的通知》的发布,意味着北京将会加大对纯电动车型的推广力度,未来会有更多的纯电动车型进入市场,从而进一步加剧市场的竞争压力。同时,也有利于提升消费者对新能源汽车的认知度,从而促进相关产业链的发展壮大。

当然,除了以上两点之外,还有一个非常重要的因素就是:从去年开始,我国多地对传统燃油机动车限行措施进行优化调整,比如上海、深圳、广州、石家庄等城市均已宣布取消燃油机动车限行措施。而在这样的政策背景下,"禁售汽油车和全面推行电动化"成为了大势所趋。