租车的指标,一般分两种。一种新能源指标,另一种燃油车指标。

今天我们主要聊一聊新能源指标,也就是纯电动出租车的指标。

根据国家政策,目前全国只有北京、上海、深圳等城市,有纯电动的巡游出租车,其余的城市都是双燃料的出租车。

而其他城市的出租公司,要想拿到这个新能源的巡游出租车牌照,要么自己投资建厂生产,要么向当地政府购买。

比如,广州某家公司的老板,花了几千万买了几个车牌(当然,他肯定不止买了这几个车牌),然后挂上自己的牌子,就成了广州的新能源出租车了。

不过,这种买来的牌照,只能算是临时的,而且每年还要缴纳一笔管理费。

所以,对于很多公司来说,他们更倾向于通过租赁的方式,获得这个新能汽车的车牌。

什么是租车?就是花钱把车租给某个企业,由该企业提供车辆和司机服务。

比如北京的北汽福田,就与很多的公交集团合作,提供纯电动公交车服务。

那么,这些公交集团为什么要选择北汽福田呢?因为它的车型多啊,什么BJ2021、BJ6120A、 BJ6100A......

如果这些公交车都采用北汽福田的车型,那成本可就低多了。

另外,在运营方面,北汽福田也具有很大的优势。

首先,它是国企,技术成熟可靠,故障率低。其次,由于是国企,它还享受一些补贴。最后,由于是国有大企,它还有很强的品牌影响力。

所以,只要价格合理,相信会有不少的公司愿意使用他们的车。

除了国有企业以外,还有一些民企也在做这个事情。

比如吉利、比亚迪等等。

为什么他们会想到去租赁别人的车呢?其实原因很简单:便宜!

以吉利的GKN为例,这款车型官方指导价为20.88万-22.58万元,但在北京市场的价格却只有16.8万元-20.1万元。

也就是说,你花16万就能买到一台顶配的GKN,比官方售价低了10万多块钱!

这还不算完!如果你再花3万左右的钱,还能享受到各种优惠活动。

比如说,如果你是首任车主的话,可以享受到5000元的购车和置换补贴;如果你一次性付款超过5万元的话,还可以额外享受1万元的现金优惠......

这么算下来,你实际支付的费用还不到15万元!

所以说,现在越来越多的企业开始考虑用这种方式来经营。毕竟,这样做不仅能够降低运营成本,还能提高企业的知名度。

但是,这种做法也有一个弊端——无法控制车辆的使用效率。

打个比方来说吧!比如你从吉利手里租了一台GKN,然后开到一个小区门口。这时候突然来了一辆滴滴专车或者曹操专车。

结果可想而知——这两辆车都会优先选用GKN作为出行工具,哪怕你的续航里程不够长。

当然了,这种情况也是很少发生的。毕竟,像曹操、滴滴这样的网约平台,它们对司机的要求是很高的。

一般情况下是不会让那些不合格的司机跑网约车的。

但是,这也给我们提了一个醒:如果你的车子续航能力不行的话,最好还是别去碰这块领域。

否则,到时候被投诉到有关部门,那就得不偿失了!