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近日,北京市小客车指标调控管理办公室发布2023年第一期(个人)摇号结果公告,本期普通小客车中签率约为0.16%,平均中签难度为每百人中2.39个。

据悉,2023年第二期摇号将于11月26日举行。

今年以来北京已举办4次普通小客车增量指标配置工作。截至10月25日24时,累计收到有效编码个,其中单位编码6612个、个人编码个;累计配置普通小汽车增量指标6753个。

目前,北京新能源车保有量超过30万辆,占全国总量的1/3,连续三年位居全球首位。随着新能源车市场快速增长、车辆使用强度持续加大以及充电设施布局不断完善,北京市机动车总量和出行结构面临新的变化。

为进一步优化交通供给,促进城市可持续发展,经市政府同意,自2022年起,每年向单位和个人配置5万个纯电动小客车指标和2.5万个混合动力小客车的增量指标,并按照相关规定纳入年度政府综合考核评价体系。

根据《北京市清洁空气行动计划(2014-2017 年)》及其实施方案要求,结合本市大气环境治理形势、机动车排放污染现状及发展趋势、能源资源禀赋等因素,从2020 年起逐年提高全市燃油车限购比例,至 2020 年底不低于80%。同时,逐步放宽外埠户籍人员参与"五环内"公交出行的条件限制。

近年来,随着绿色低碳出行方式逐渐成为市民日常生活方式的重要部分,广大市民群众对于优先选择纯电动汽车的意愿不断增强。为此,《关于加快发展和规范管理我市共享自行车的若干措施》于2016年9月1日起施行。《措施》提出,对在本市办理居住登记或缴纳社保的居民家庭给予2万元/辆·年的奖励。在政策激励下,越来越多的市民通过购买和使用共享自行车改善通勤条件。数据显示,2017年至2019年,本市新增共享自行车数量分别达到200万辆、400万辆、700 万辆。2019年末,全市共有备案运营的互联网租赁自行车企业近70家、注册用户近2000万人。