疫情期间北京车牌价格大涨,很多车主都选择出售自己的京牌,但是最近几年由于北京限行、摇号等政策影响导致京牌的稀缺性大大增加。

所以很多人都在咨询小编,2023年还能卖出去吗?其实从目前来看,今年还是能够卖出不少车牌的。

2022年北京车牌价格走势

据了解,2021年的北京市小客车增量指标为15万个,而2020年的这一数字为12万。由此可见,在过去的两年里,北京市的机动车保有量有了明显的增长。

根据相关数据统计显示,2022年北京的机动车数量已经达到了490万辆,比2019年增长了2%。同时,随着汽车工业的发展,越来越多的家庭拥有了私家车,这也使得北京市的汽车数量持续增加。

此外,《2025年中国新能源汽车产业趋势报告》中指出,2025年全国新能源汽车的产量预计将超过500万辆。按照这样的发展趋势来看,到2030年,我国的新能源汽车销量有望达到3000万辆左右。

如此庞大的市场需求也使得我国的车辆购置税逐年下降,再加上国家对于环保的要求越来越严格以及油价上涨等因素的影响,未来几年内,我国的车牌价值将会进一步提升!

因此,在未来的一段时间内,购买一辆新车并办理牌照成为了许多人的共识。但如今,想要在北京地区购买一辆新车并不容易!

众所周知,在北京买车需要满足两个条件:一是名下无房,二是拥有当地户口。这两个要求看似很简单,但实际上却非常苛刻!

因为如果名下无房,则无法获得摇号资格;而如果没有当地户口的话,则意味着你无法享受各种福利政策!

不过,随着近几年来,各地对户籍制度进行了不同程度的放宽,部分城市甚至直接取消了"本地居民"和"外地居民"的区别。例如上海、广州、深圳、杭州、成都、南京、天津、重庆、武汉、苏州、青岛、宁波等城市。

这些城市的非户籍人口也可以享受到当地的各项福利待遇,包括子女教育、医疗保障、住房补贴等等。

另外,虽然现在大多数地区的购车上牌流程都比较简单快捷,但对于一些大城市来说,其上牌手续仍然十分繁琐。例如北京,要想顺利拿到一张车牌至少需要经过审核、验车、选号、竞价等多个环节。

而且,即使是在竞拍的过程中也需要缴纳一定的保证金,一旦流拍了还要承担相应的违约责任。所以,即使是手握重金的人也未必能够如愿以偿地拍到心仪的车牌。

综上所述,尽管现在越来越多的人开始重视起自己的用车需求,但在实际的操作过程中却并非那么容易。毕竟,无论是经济能力还是社会关系都要与实际情况相匹配才行。

当然,如果你手中恰好有一张闲置的车主指标的话,那么不妨考虑把它卖掉吧!