2023北京出租汽车牌照

2023年9月1日,北京市交通委员会发布《关于2023年本市出租汽车新增车辆配置指标的通知》(以下简称通知),根据通知要求,今年北京市共计划投放新出租车8400辆。其中,个人新能源车6200余辆,占比近7成;燃油车1400余辆,占比约2成。(9月4日中国网)

随着我国社会经济的快速发展,人们的出行方式也在不断发生变化,"打的"已经成为人们出行的首选。据统计,2018年全国出租车客运量超过3亿人次,2019年突破3亿人次,预计2020年将达到3.5亿人次,2021年有望突破4亿人次的规模。

近年来,随着城市化的快速推进和居民生活质量的提高,越来越多的市民选择乘坐出租车出行。数据显示,2017年至2019年的三年间,全国平均每年新增的巡游出租车数量为10万余辆。截至2020年底,全国巡游出租车的总数达58.33万辆,较2017年底增长了12.1%。

然而由于目前北京的公交系统尚不发达,因此,大量的上班族不得不通过打"黑车"的方式上下班,这不仅给道路交通安全带来了隐患,而且也影响了正常的公共交通秩序。为了缓解这种状况,从去年起,相关部门开始陆续发放新的出租汽车牌照,并规定只有取得相应资质的司机才能从事营运活动。

据悉,自2018年起,北京已经连续四年没有发放新的出租汽车牌照。此次发布的通知显示,2022年北京共有8500多辆车获得新增加的指标额度,但其中有将近一半都是燃油车。而根据最新消息,今年全市计划投放的新增车辆数量仅为8000多辆。这意味着今年的指标名额仅剩2000多个。

在这种情况下,如何吸引更多的纯电动车型进入市场就显得十分重要。为此,有关部门出台了一系列政策鼓励纯电动车型进入市场。例如,早在2016年时就有消息称,未来五年内,北京将在中心城区的部分道路上逐步禁止销售传统能源乘用车。

此外,为了进一步规范首都租赁行业的发展,提升行业的服务质量和水平,促进其健康、有序发展,9月1日起,由住建部会同交通运输部和银保监会联合印发的《网络预约租赁自行车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》正式实施。《办法》对运营主体、运营车辆、押金、资金监管、保险等进行了详细规定,同时明确了各方的责任和义务。

值得注意的是,《办法》明确提出:"企业应按照不低于80%的比例向非京籍人员提供符合条件的就业岗位。鼓励企业在京设立分公司、分厂、车间或建立工作室等生产经营实体,满足在京务工人员的工作需求。"

由此可以看出,今后无论是对于外地来京务工的人员,还是在北京本地工作的职工来说,都可以通过申请车牌的形式获得一份稳定的工作。

当然,要想让这项措施能够真正发挥出作用,除了要加强监管外,还要做好宣传工作,引导广大市民正确认识和对待这一举措。毕竟,作为一项新生事物,"打车难"、"打车贵"等问题依然存在。

相信随着相关政策的不断完善以及更多优惠措施的实施,未来一定会有更多的消费者选择绿色、环保、高效的纯电动车作为自己的日常交通工具。

1、中国首例!