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半价购车骗局曝光，你买车我还贷骗局揭秘

买车的套路防不胜防，最近小编又了解到了两个新的买车骗局，分享给大家。

1、半价购车骗局

犯罪分子郝某和王某利用虚假身份信息在北京注册了一家公司，然后招聘员工经营半价购车的业务。该业务要车主加入一个商务俱乐部，并在里面消费一定期限和金额，然后车主就可以用半价买车。

通过这种方式，郝某和王某在两个月内一共欺骗了14名客户，涉案金额达到160万元。郝某还以身份证过期为由用员工的身份证注册公司资金账号，然后利用POS机**，取款之后潜逃，直到车主提不到车报警才发现被骗。

2、你买车我还贷骗局

2019年，长沙一位谭先生打算买车，通过熟人介绍认识了犯罪嫌疑人某汽车销售公司的员工陈某，陈某告诉谭先生，如果谭先生愿意用自己的资料信息去贷款买几辆车，其中一辆车可以归谭先生，此外公司可以帮忙付首付和月供，事后还有好处费。

谭先生答应后陈某就带谭先生去办领了贷款手续，通过谭先生的信息，陈某一共向6家贷款公司借了将近100万，并购买了5辆车，这5辆车都由陈某暂时保管。

刚开始陈某还会还前两期的贷款，但后来陈某就将车辆的GPS拆除，并将车卖到外地，还告诉谭先生不要管贷款公司。这时谭先生才惊觉自己被骗，于是便报警。很快长沙市公安机关就将犯罪分子陈某抓拿归案，并以涉嫌诈骗提起公诉。

正所谓“天上没有随便掉下来的馅饼”，很多看起来非常诱人的购车优惠实则上都是骗局，消费者不应该轻易相信。买车最好还是到正规的4S店或者经销商购买，这样才能保证车源真实而自己不会被骗。

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北京作为首都，车流量甚是巨大，因此北京市政府对于新车上牌的控制力度也是很大的。现在想在北京短时间内摇到号牌几乎是不可能的事，所以很多朋友想直接购买北京车牌。那么一个北京车牌值多少钱?

一个北京车牌值多少钱?

北京市最贵的车牌莫过于“京A”号段了，目前一个普通的京A牌价格能达到15-20万元。比较便宜的是北京郊区牌照，不过都要达到10万元左右。如果你想买到号码比较好的车牌，价格肯定会更加高，过百万也不是不可能的。

北京2023年车牌还会涨价吗?

不排除有这样的可能，因为北京2021年的摇号中标率只有0.03%。不过也不必太担心，因为近年来北京车牌的价格已经趋于平稳，人们对于车牌的需求恢复理智，因此价格并不会像前几年那样水涨船高。

如果你急需在北京购车，可以尝试选择车牌租赁。在租赁之前找到租赁人签署车牌租赁协议，随后就可以拿着租来的指标进行购车了。目前短期租赁的价格大概在1.5万元一年，虽说价格并不便宜，不过总比无车可用要好。

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在民间一直流传着一句调侃“懂大众的人，都买斯柯达”，作为一个源自于捷克的品牌，早在1991年，斯柯达就被大众集团全资收购，成为了大众旗下的又一个子品牌。

也正是这个原因，在经过多年发展以后，斯柯达旗下生产的各款车型，都已经用上了与大众品牌一样的发动机、变速箱以及平台。不过，虽然“三大件”与大众基本一样，但是由于品牌定位与号召力的原因，斯柯达的车型在国内往往要比同级别的大众便宜一大截。因此对于那些注重性价比的消费者来讲，斯柯达往往是比大众更加“理性”的选择。

不过，反映到销量上的情况却又不大一样，与大众品牌的强势相比，斯柯达在国内市场的表现却很难被称得上亮眼。在2019年，斯柯达在华售出28.2万辆新车，同比下降17.3%，而在全球范围内则是微跌0.9%，成为了大众集团内部唯一销量下跌的品牌。

当然，也并不是说斯柯达不争气，相反，在利润方面，斯柯达的利润率达到了8.4%，甚至比奥迪品牌还要高，属于大众集团内的“尖子生”。不过比较尴尬的是，这个在海外市场能与大众品牌“平起平坐”的欧洲老牌来到国内以后却始终低人一等。

这是因为作为同是大众集团的品牌，由于入华时间较迟，在政策上斯柯达在一开始就只能委身于上汽大众的旗下。“寄人篱下”日子自然是不好过的，毕竟大众品牌总不能让你威胁到自己的市场吧?因此在国内，斯柯达的品牌定位与资源一直以来都是要比大众低一点的，不过由于两者产品并无根本上的不同，反倒是令斯柯达的性价比更加突出。

因此，尽管销量不算特别高，但是凭借着市场的大体量，中国依旧成为了斯柯达目前在全球最大的单一市场。

而今年正值斯柯达品牌成立125周年，为了可以在销量上更进一步，大众集团更是与上汽集团展开了谈判，最终双方决定为斯柯达品牌在中国市场重新找“定位”，这也是昨日斯柯达官方突然宣布对旗下9款车型进行“官降”的原因。

其中，柯迪亚克定位最“高端”的SUV车型柯迪亚克以及柯迪亚克GT，部分配置车型最高降价幅度高达2.45万元，而斯柯达在国内销量最高的车型明锐，在降价之后更是将入门车型的起售价控制在了10万以内。

而这次的降价，是意在将斯柯达与大众的差距进一步拉开，更加凸显其性价比，这无疑能进一步吸引到更多青睐大众品牌的潜在买家。不过，在另一方面，隶属于“上汽系”的斯柯达与“一汽系”的新独立品牌——捷达的差距却又在迅速缩小。除去像速派、柯迪亚克这类定位较高的车型以外，像柯米克(GT)、明锐、昕锐、昕动的车型已经下潜到了捷达品牌的售价区间了。

捷达VS7(10.68-13.68万)

因此，上汽斯柯达的这次品牌定位调整，也能看作是上汽系对抗一汽大众捷达的一招“险棋”。要知道，“捷达”虽然是一个新品牌，但是捷达车型的名字却是几乎伴随着两代国人的成长，在知名度上，理论上定位更高的斯柯达甚至可能不如这一个新晋品牌，而与捷达打“价格战”的话，斯柯达的胜算更是寥寥。

如何权衡品牌定位与销量之间的利害关系，可能将关乎到斯柯达品牌维拉在中国市场的走向。究竟要转做“廉价版合资车”还是继续走“高性价比大众车”的路线也成了他们必须要考虑的现实。毕竟对于任何一个汽车品牌来讲都好，往“低”走容易，重新往“高”走就真的太难了。

车型库相关车系 柯米克 价格：8.99 - 12.84 万 品牌：斯柯达 用户关注度：42109 级别：小型 种类：SUV 三年保值率：60%

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