马自达这款车型曾经也是一款经典，但是对于日渐发展的汽车市场，它面临着严峻的挑战，如何才能再次博得大家的芳心，成为马自达如今在思考的问题。作为一款历史悠久的品牌，马自达经历了80多年的历程了，最早的时候，公司创始人松田重次郎在取名的时候也是花费了不少心思，完全没有用上自己的日文名的英文来做商标，而是翻阅英文词典，专门找到跟自己形式接近的英文拼写的单词，最后找到“MAZDA"，它的发音”了夕“跟”松田“的日文发音是一样的，而且本身意思也很有意义，在英文中”MAZDA"的解释是先知琐罗亚斯德在西亚波斯创立了一种古老宗教，劝导人崇拜创造主为善之源，要求人有善良的思想、言辞和行动，并且放弃邪恶，而该宗教体系中有一个神明叫“阿胡拉·马兹达”，松田重次郎用上这个名字，是希望公司能够追逐光明，善良。

如今马自达已经有了80多年的历史了，原本在初期的时候主要是改造机器的，后来开始慢慢生产摩托车，主要还是仿造英国跟德国的，后来开始慢慢涉足到汽车中，当时还是三轮卸货汽车的，直到1950年开始生产四轮载货汽车，最后在1960年开始进入轿车的生产，第一款车型还是比较呆萌的，当时因为外观而吸引了不少人的关注，而最经典的还是马自达3星驰，当时有着笑脸一样的外观，2.0的排量，最大马力可以达到150匹，因为有着出色的操控而备受关注，如今马自达再次重现经典，推出2022款马自达3，虽然是中期改款的车型，但是还是有着当年的影子的。

从海外的曝光照片来看，新款车型跟之前的设计是一样，还是熟悉的模样，细节上做了调整，专门加入了CX-30风格的转向灯，前脸地方采用蜂窝状的进气格栅，还专门做了黑色涂装，显得特别地大气，两边加上狭长的大灯组，内部加持了LED光源，显得特别有冲击性，下方专门加上保险杠，并用了镀铬饰条来进行装饰，让整个前脸造型显得特别运动感。

侧身侧面加上了不少流畅的线条，以及我们所喜欢你的大溜背造型，为了让整车看起来更有运动气息，还专门加入了大尺寸轮毂，而且这次的线条还不是很明显，选用若隐若现的方式，只有在灯光照射下来会变得更加明显。尾部地方也跟前脸做了贴合的设计，上翘的小鸭尾加上双边尾排的造型，显得更有动感了，而尾灯跟前大灯一样，很是吸睛，拥有超强的辨识度，至于尺寸方面，预计跟现款没有太大的区别。

走进车内，发现大部分的设计并没太大的变化，一样的家族式风格，细节上还是有稍微做了调整，采用了更多的软性材质，线缝细节的处理上做得更精致了，悬浮式的液晶中控屏搭配上液晶仪表盘，显得更有科技感，配置方面的话，像全景天窗、全景影像、前雷达、换挡拨片、自适应巡航、感应雨刷、自动空调等都有配备，整体还是不错的。

动力方面应该不会有太大的变化，依然是1.5L和2.0L两款自吸发动机，传动力部分，与之匹配的是6挡手动和6AT变速箱，同时还配有2.0L+48V轻混系统，这套动力在燃油经济性方面非常地高效，百公里油耗预计低至5.2L，至于最终的表现，还是要大家实际体验后才知道了。

车叫兽有话说：

新款马自达3整体的价格预计是在13万起，这个价格也算是人性化的，虽然很早就进入国内生产了，但是马自达3依然还是没有太大的动静，在操控上面的强有力，却没有得到很好地宣传，这次的新款其实跟现款车型的变化并不是很大，发布后预计也是跟之前一样，从目前市场来看，如果没有创新性的设计，那么新车推出后所带来的关注度其实也是一般，所以你觉得马自达3新款车型能否带来曾经的辉煌呢？