提起本田思域，很多人脑海中会联想到“秒天秒地秒空气”的这句调侃语，并且在年轻消费者心中落下萌芽，逐渐让它成为了性能家轿的代表车型。从车型的历史演化来看，第八代和第九代思域的定位主要还是体现在家用方面，两款车型的设计风格也十分接近，第九代思域在细节精致度上更加出众。动力方面，两者主打的都是1.8L排量发动机。

第十代思域

而到了第十代思域市场定位开始向着年轻化人群发展，外观设计上更趋运动激进的效果，并使用了跨时代的1.5T发动机，让这款车型在动力和油耗表现上都取得了质的飞跃。使得这款车型运动化标签异常醒目，在刚刚上市的2016年，入门级性能轿车的概念还没全面普及，因此在这片蓝海市场中，第十代思域的销量也取得节节攀升，月销量从不到一万一直飙升至突破2万。在这5年的时间中，主销售的1.5T车型在售价上始终没有太大的让利，也反映了这款车型在市场中接受程度之高。

现在，东风本田第十一代思域焕新而来，相比第十代，刚刚上市不久的这款新车在定位上再次做出转变，这背后也是近几年中国汽车市场对智能化程度提出更高更新的要求。要踏准市场节奏，就要紧跟消费者需求的风向而动。第十一代思域就是要补上智能化的“短板”，而不是在运动化潮流的道路上将自己的路越走越窄。

思域身上运动化的标签已经足够醒目，所以到了第十一代思域，品牌要在新车的智能化程度上做出改变。同时，对整车的细节精致度再做出相应的提升，力争成为一台更符合大众审美的家用轿车。

外观方面，新车少了个性化的尾灯与大尺寸格栅，新车的整体设计风格更加简洁明快。第十一代思域的前脸和大灯造型比较沉稳大气，两侧大灯棱角过渡圆润许多。车身侧面采用贯穿式的低腰线设计，使得视觉重心更低，整体看起来也更具质感。同时，轮毂尺寸也做了进一步的加大，在外观上显得更加大气。全新双L形组合尾灯，让精细化程度全面提升。

内饰构造来看，第十一代思域采用清爽流畅的全新内饰设计风格，贯穿式金属网格空调出风口简约有层次，镀铬的物理旋钮，看起来金属感十足。座椅、中控台和车门内饰板等处采用大量的红色缝线装饰，都为新车营造出更强的档次感。

作为第十一代思域的“重头戏”，新车此次在科技感上做出了更多的考量。全新样式的全液晶仪表盘，加上首次搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，为第十一代思域在日常的实用性上提供了大幅的提升。作为东风本田在国内首款搭载Honda CONNECT 3.0的车型，新车的车机系统具备AI智能语音控制、互联智能家居、停车场电子支付、线上购物、远程控制等功能。

同时，第十一代思域还搭载最新版本Honda SENSING安全超感，除了能完成自动跟车、车道保持外，还新增TJA交通拥堵辅助功能，并且全系标配10气囊，安全性得到全面提升。值得一提的是，东风本田首次采用的ADB自适应远光灯，能自动避免远光照射前车、防止对向驾驶者眩目，提高驾驶者的视野范围和清晰度。

第十一代思域在老款的基础上分别取消1.0T三缸发动机和手动挡车型，新车均采用“地球梦”系列1.5T四缸发动机。高功率版本动力从220TURBO进化到240TURBO，配以CVT无级变速箱，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，动力响应性、爆发力和线性加速显著提升，带来更澎湃、更爽快的驾驶乐趣。此外，新车对底盘进行了重新调校，人车交流的驾驶“一体感”进一步提升。

写在最后：

本田思域在国内市场的美誉度非常高，因为东风本田总是能瞄准不同时代下消费者的用车需求，做到有的放矢迎合市场发展的需要。在这样的基础上，思域还能保留下自己的个性化标签，让它和同级竞品车型之间形成差异化，正是“多想一招，快走一步”的做法，让思域在经历多次迭代后依然在市场上有着常青树般的表现。现在，东风本田第十一代思域也总算来了，不再局限于“运动”标签的它，在定位上有了明显的转变，但是这款新车的魅力依旧，成熟的韵味也更浓了。