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“电动车续航不用超过600km”，宝马这么说也这么做，敢说敢做也就宝马了。

此前宝马i4负责人有这样一番言论，瞬间引起了网友们的讨论，大多数网友确实比较支持，只要电动车的实际续航能够达到500km左右，在绝大多数用车情况下都是够用的，毕竟燃油车其实基本在这个距离也会加油了，从使用习惯来说，也比较符合车主们的用车习惯。

当然这还需要有一个前提，就是充电要够快，所以这也是宝马官方表示的另外一点，着重于基础设备的建设，最重要的一点就是充电桩的普及，和充电速度的提升。比如宝马i4，200kW快充桩从10%至80%仅需要31分钟。这一点比较符合一部分网友所想的，就去加油站休息一下，20分钟左右就能充电继续上路。

其实还有另外一个点也需要考虑，用车环境。比如在德国，或者说欧洲，地广人稀，只要充电够快都是可以的。但是在国内，或者说美国，车辆太多，所以对充电基础设施这一块的要求会更大，一般难以满足像现在加油站那么方便普及，还需要更长远的发展来满足充电的问题。

而且还有一点，现在电动车充电不是像安卓或者ios一样，都是通用的，可能大家首先还是要齐心协力解决一下电池的配置问题，充电桩何时能达到一种或者几种通用的情况下，才有可能逐步实现充电站如加油站一样方便。

所以对于宝马的说法，有对也有错，需要满足一定的前提条件。不过还是比较支持往这个方向发展，各家车企努力提升实际续航里程数据，也致力于充电设备等基础设施的发展，肯定是没错的，也只有当充电设备基础设施表完善之后，纯电市场才会上升到另外一个高度吧。你怎么看宝马说续航不用超过600km，而要专注于基础设施的建设和充电速度的提升？