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今年8月份,韩系轿车销量再创春节后新低。据购车网编辑整理统计显示,2021年8月韩系轿车的批发销量只有2.05万辆,还不如秦PLUS一款车的销量,相比去年同期减少了1.72万辆,同比大跌45.6%;与7月份相比,环比下降8.1%。今年春节之后,韩系轿车的销量持续低迷,3月销量为2.67万辆,4月销量2.38万辆,5月销量2.77万辆,6月销量2.67万辆,7月销量2.23万辆,8月销量低至2.05万辆。凭借性价比的优势,韩系轿车巅峰年代月均销量超过7万辆,现如今销量还不到当时的三分之一,为何现在韩系轿车卖不动了?

现如今韩系轿车真正能拿出手的也就伊兰特一款车型,8月份伊兰特销量为8816辆,略高于上月销量。但与作为上一代车型的领动相比,伊兰特依然未能达到领动的销量高度,去年同期领动的销量可是能够达到11757辆,而曾经的现代朗动月销量可以超过2万辆。

起亚焕驰和现代悦动批发销量分别为2873辆和2386辆,都低于上月销量。新款起亚焕驰仅提供自动挡,售价6万出头,性价比还是不错的,不过空间较小对销量的影响还是比较大的,毕竟这个价位可供选择的自主品牌轿车非常多。现代悦动指导价8.49-11.59万,这个价位在同级别合资紧凑型轿车中并没有优势。

起亚悦纳、起亚K3、起亚福瑞迪、现代瑞纳的销量都不大,其中悦纳销量为1582辆,起亚K3销量1129辆,福瑞迪销量1124辆,瑞纳销量1000辆,全部都不如去年同期销量。

推出全新一代车型的起亚K5、现代索纳塔、现代名图销量都非常低迷,销量甚至低于换代之前的去年同期,同比跌幅超过70%。其中,全新一代起亚K5销量为707辆,全新索纳塔销量375辆,全新名图销量只有212辆。



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