并且，要是你从一开端就干，最好是从最底层的作业开端，就会对这个职业有着不一样的认知。虽然自己做复刻男装批发时刻并不长，但也算经历过，假如一位打版师不懂得做的话，到了必定的程度，就会有硬伤，这就好像你没上过大学，一辈子会有一个心结，哪怕你今后不论混成什么样，都回不到最青春的年纪去在大学里找回了。

很多人好奇为什么现在还有那么多人买复刻，受众都是屌丝吗？经常看到的原单是真的吗？价格差那么多，质量肯定是云泥之别吧！ 首先，买不买复刻和有没有钱没有关系，多数人认为有钱人是不会买复刻的，实情是有钱人自己也不清楚身上穿的是不是真货，而且正因为他们是有钱人，穿上什么外人第一印象就是真的。以我认识的一个老板为例，家里保险箱藏着几只上百万的劳力士，平时出来吹牛戴的却是网上淘来的几百块同款复刻货。无他，反正外表看不出来，皮实耐用，万一遇到什么意外被偷被抢什么的也不心疼。所以有钱人其实是很大的复刻购买群体。

毋庸置疑的是，本田在国内还是拥有众多粉丝群体的，他们与其他合资品牌的用户有所不同，对品牌的忠诚度绝对是首位的。从飞度入门，到升级B级车雅阁再到讴歌封顶，对于品牌的认可度非常之高。

不过，对于很多刚刚踏入社会的年轻人而言，手里的资金并不充裕，飞度难以满足需求，雅阁价格又十分坚挺，这也让广汽本田嗅到了这一价格区间紧凑级轿车的实际需求，于是乎，广汽本田凌派应孕而生。

依然记得上一代凌派发布后市场对于这款车型的热情，有着“小雅阁”之称的凌派一度月销超1.5万辆，成为合资紧凑级轿车汇总不可或缺的存在。今年，我们也迎来了换代后凌派的新款车型，“小雅阁”又回来了。

很显然，第一眼看到新凌派就让我们看到了现款雅阁的神韵，倒梯形进气格栅和高亮的镀铬饰板十分符合国人的审美。此次改款新凌派共推出“锐·T动”和“锐·混动”两大动力总成车型，从外观上基本一致，都采用了最新的外观设计。

流畅的线条从车头延伸至车尾，从翼子板下方延伸出的线条延续了老款车型的特点，十分具有辨识度。值得一提的是，新凌派的轮毂相较于老款有着不错的视觉提升效果。燃油版顶配采用五辐式设计，混动版则采用现款雅阁的五辐式“旋风轮毂”，都是17寸轮毂。

新车基本延续了老款车型的车身尺寸，4766mm*1804mm*1509mm轴距达到2730mm，当然，本田的“空间魔术师”名号也不是盖的，紧凑级车能够给你中级车的空间表现。

两款新车在尾部的造型也十分相似，全新光源的尾灯十分饱满在夜间有着辨识度，如果看过宝马5系，对这样的尾灯并不陌生了。个人更喜欢混动版车型的外观设计，不仅仅是轮毂，还因为去掉了尾部镀铬装饰，更加年轻运动一些。