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由于网站会专门雇佣专业摄影师摄影，或者自己摄影，一般来说会花费大量精力和财力，所以现在网上有许多服装批发、服装代销的网站，特别是日韩衣饰的网站上面服装的图片都是凭据其他名牌衣饰，或者杂志进行模仿的。所以一定要看实物订货，第一次订单不要下很多。



现在做服装批发的利润都不高，特别是服装网批，基本没有什么论价的空间，如果通过还价，对方能给店主高出15%的优惠，那么很有可能就是许多骗子摸透人们喜欢讨价还价的心理，用大的优惠抓住店主，打款后不是收不到货，就是收的货和网站的图片相差很大。

按照常理经验来判断，一款车型如果达到10年以上的造车历史，往往就算得上经典车型了，尤其国产领域当中的车型造车历史普遍不长。不过在国内越野车领域当中，有一款车型已经坚持打造了56年，只看到这样的数字，可能大部分消费者会直接联想到工匠精神，其实这款车就是北京212，只说名字可能会让很多年轻消费者一头雾水，其实北京212这个名字对于老一代车迷来说是很有份量的，因为如果在30年前或者40年前拥有这样一台车，开上街头确实很有面子。

拿这款车确实可以说工匠精神，因为北京212诞生56年来，一直还在延续手工生产线，北京汽车制造厂并没有给这款车换上智能化自动焊接机器人，但是如果只提工匠精神，这样一款产品显然没有说服力，因为此类工匠精神不要也罢，手工装配代表着技术落后，相比其他国产自主品牌的自动化智能生产线，现在北京212车型的生产线已经相当老旧，带来的最终结果就是装配精度不足，品质控制也确实差了一个档次。

时间到了2021年，北京汽车制造厂也在寻求转型，这样一款拥有56年造车历史的经典越野鼻祖车型，今年终于要彻底停产了，北京汽车制造厂官方宣称北京212车型进入到停产阶段，海报宣传为老兵退役，说起来确实有点伤感，因为对老一代车迷来说还是有点惋惜的。

其实近几年北京212车型更新节奏还算可以，就拿动力总成来说，现阶段北京212提供有1.5T和2.4T两种发动机，其中1.5T版本最大输出136马力，2.4T版本最大输出可以达到211马力，动力表现相当强悍，至少2.4T版本的动力表现已经接近坦克300，如果拿这款车出去玩硬派越野，北京212确实是可以胜任的，这款车舒适度确实不强，但是走非铺装路面没什么问题。

不过既然现在北京212已经走到了停产边缘，也就代表这款车型确实不适应现在的时代，如今坦克300和坦克500之类的高端越野车型大行其道，北京212这样的经典产品最近几十年并没有什么更新，停产之后腾出手脚，后续投资更先进的生产线，只有顺应时代需求，北京212这样的经典越野车才有前途。

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