我们是过来人，当初也是从低端市场转向高端市场的；在我们皮具商圈这一块来说，你现在看到的地摊货，在2014年以前可是当时很好的货哦！当时的制作流程就是大家去香港专卖店拍照，然后工厂看着照片做货，所以五金logo贴上去就贴上去了，根本不考虑形状位置是否完全一致，然后货照样卖得飞起，因为用过正品的人少，大家都不识货，看着像就行了。但随着互联网社交软件的普及、消费水平的提高，用过正品的人越来越多，就算没用过正品，网络也使得著偧品的知识越来越普及。所以当初地摊货能骗得了人，后来慢慢发现不行了。所以发展到现在，高端工厂都是直接专柜买正品，直接参照实物做货的（所以新品上市专柜就断货的情况大部分是因为被工厂们买光了），价格会比较贵；稍微低端的厂就等我们做出来后，参照我们的货再去做，价格比较便宜，版型会有瑕疵。2014后，一部分人原地踏步，一部分人转型做自主品牌了，一部分人转型做高端货了，我们就是其中一份子。

在不久之前的特斯拉公司内部大会，特斯拉CEO埃隆·马斯克有萌生了一个天马行空的想法，要造一辆没有方向盘和刹车的车。

目前根据现有的法律法规及交通运行情况，想要去掉方向盘和刹车造车这样的想法未免有些太过超前。

从理论上讲，如果想要去掉车内的方向盘和刹车，那就必须要达到L5级自动驾驶，也就是无人驾驶。因为在人类驾驶的情况下，方向盘和油门刹车是一辆车必须要具备的硬件配置，没有了方向盘和刹车，那就意味着要彻底解放我们的手和脚，把所有的驾驶行为都交给自动驾驶系统进行控制，简单来讲就是汽车在任何的情况下都不需要人工的介入。

而到目前为止，在全世界范围内的企业研究的技术均为L4级别自动驾驶，与要达到无人驾驶的L5级自动驾驶水平相比，简直不在一个起跑线上。