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法系怪象：14.37万的凡尔赛能火，15.97万的“狮子王”依然受冷落

如果回忆当年的国内汽车市场消费格局，法系汽车品牌是有一席之地的，最早的雪铁龙富康奠定了口碑基础，随后东风雪铁龙和东风标致也都引进了不少主力车型，尤其在家用轿车领域当中存在感很强。可惜法系品牌最近几年出现了颓势，且不说长安DS和东风雷诺之类的小众品牌，就连东风标致雪铁龙日子也不好过。在这种尴尬局面之下，当然就要拿出更多的诚意，今年雪铁龙凡尔赛C5X新车预售起步价14.37万，而各方面配置都达到了越级水平，所以性价比相当高，这款车27天预售期拿下了6000台以上订单数据，已经算是火起来了。

然而法系品牌旗下总是存在怪象，因为还有一款级别类似的车型依然受到冷落，这款车就是法系狮子王标致508L，是目前东风标致能拿出手的旗舰级别产品，新款标致508L起步指导价15.97万，最高配版本22.47万，按理说价格区间并没有比雪铁龙凡尔赛C5X贵多少，而且这款车尺寸定位更大，轴距已经达到2848mm，是非常标准的中型轿车身材，为什么标致508L偏偏就火不起来呢？

标致508L级别定位完全就是瞄准本田雅阁和大众迈腾之类的竞争对手，空间表现相当宽敞。看外观设计也自成一派，车头小獠牙日行灯带很个性，搭配LED晶钻大灯辨识度相当高，车身侧面还有比较流畅的车顶线条，尾部则是狮子爪尾灯，仅仅评判设计语言的先进性，标致508L其实比本田雅阁和大众迈腾更适合年轻人。

内饰氛围同样是自成一派，相比德系日系比较无趣的内饰布局，东风标致508L的内饰可以称得上科幻，台面上有多边形全液晶仪表盘系统搭配悬浮导航屏幕，多功能方向盘也是多边形结构，中央扶手箱区域搭配了非常个性的电子档杆，座椅奇形怪状其实很舒服。

相比雪铁龙凡尔赛C5X全系1.6T发动机，东风标致508L提供有1.6T和1.8T两种选择，其中1.6T最大输出170马力足够日常家用，1.8T版本最大输出可达到211马力，这已经能够媲美很多2.0T动力。而且分别匹配6at与8at手自一体变速箱，这样的动力组合颇具吸引力，底盘系统采用的是前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆式独立悬架，并不是法系车惯用的后扭力梁板悬，行驶质感相当高级。

综合来看东风标致508L这款车并不比雪铁龙凡尔赛C5X差，但是由于雪铁龙凡尔赛C5X前期宣传力度更大，价格门槛也确实比较有吸引力，所以短期之内制造了热点，带来不错的销量表现，实际上东风标致508L这款车如果大力宣传，再加上后期优惠力度，真的是非常优秀的产品。

问题来了，你觉得标致508L比雅阁迈腾差在哪里？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。