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近一段时间,东风启辰动作频发,希望能够在金九银十到来之际,在声势上先取得领先。此前在成都车展之上,其就高调推出新车大V,名头是不是就流露出勃勃野心?该车还开启预售模式,价格倒还是较为接地气,预售价区间仅为10.3万-13.3万元,看起来是要走亲民路线。此次新车共计推出四款车型,选择性较为丰富。下面就让我们通过一组实拍图,看看启辰大V能不能成为紧凑型SUV领域“大V级”存在。

先说外形,此次启辰大V展现家族全新设计理念,给人耳目一新观感。其前脸部分多边形进气格栅充满蓬勃力量,不仅尺寸惊人,同时内部蜂窝状架构十分醒目,工业感扑面而来。很多人会喜欢其大灯组造型,修长犀利,气场逼人,多维晶体LED灯组照射效果远超想象,在夜间开启之后相当拉风。

启辰大V车身侧面强调运动气息,俯冲姿态很是抢眼。其多辐式轮毂动态效果个性十足,与宽大轮眉互为一体,提升整体观赏性。尾部则层次分明,以贯穿式尾灯组为分界线,上下之间区分明显,辨识度毋庸置疑。

新车在尺寸上也不打折扣,注重驾乘体验。其长度达到4562mm,轴距则是2700mm,在同级车型中处于领先水准,能够给予车内宽阔空间。其储物能力也值得夸赞,后备箱纵深十分可观,全家出游时能够携带大尺寸物品。启辰大V座椅用料也较为讲究,突破售价局限,可以兼顾到柔软度与支撑性,长途远行时也没有那么疲惫。

启辰大V对于科技性重点强化,毕竟现在消费者对此提出更高要求,要是在这方面拉胯,那么销量就不要抱有期待。该车部分车型配备双联屏架构,视觉效果就相当出彩。背靠东风汽车这颗大树,新车对车机系统也充满信心。V-Link星云智联系统值得期待,其不仅支持多种服务,还可以实现三种模式切换,实用性非常给力。

动力方面,启辰大V将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到190马力,基本满足用车需求。其对方向盘转向精准性要求颇高,加上7挡干式双离合变速箱挡位切换较为顺畅,驾驶体验比较不错。整体而来,启辰大V性价比占据一定优势,预计正式上市之后销量应该不成问题。




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