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我个人认为，唐可以说是比亚迪口碑最好的一款车，也是一款成交均价超20万的热销国产SUV车型，并且新能源占比如今更是过半，对于国人来说，它确实是一款很不错的中型SUV选择，颜值高、品质好，前两年身边兄弟购买这台车之后，对它的评价一直很高，尤其是品质方面非常认可。如今，21款比亚迪唐已经完全不同了，新车外观设计都进行了升级，并且唐EV搭载了比亚迪自研的刀片电池，底盘也更软更舒适，并且对制动性能进行了升级，使得它的刹停点头现象得到了明显优化，下面就一起来看看吧！

21款唐EV采用了家族Drgon Face设计语言，整体颜值大幅度提升，外观更加漂亮了。车身尺寸方面，21款唐EV长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，标准的中型SUV，车很宽大。

侧面依旧是悬浮式车顶设计，配备了全新款式磨砂黑轮毂，配备了Brembo刹车卡钳，整个车身力量感也增强了。车尾部分，贯穿式尾灯依旧好看很有高级感，车尾很饱满运动，整体设计比较大方。

内饰部分，21款唐EV的内饰也得到了升级，已经是比亚迪当前最好看的内饰了，渐变式的内饰设计使得车内更有美感，抹去了过去丑陋的一面，用料也更厚道，大量皮质和中控的钢琴烤漆饰板装饰，使得车内豪华了不少。科技方面，21款唐EV标配了12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控悬浮式大屏，配备了行车记录仪、前排无线手机充电、卫星导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/电话、车联网等丰富的配置，同时内置了DiLink 3.0系统，并且车机系统的UI界面设计简洁富有逻辑感，操作流畅，易于上手，整车也实现了OTA远程升级。

21款唐EV标配了仿皮电动前排座椅，并且前排均有加热、通风等功能，而后排则支持靠背和前后调节，采用的是2+3+2的布局方式，空间足够，第三排也能在紧急之势排上用场，后备箱容积为940-1655L。当然，还值得一提的是21款唐EV的NVH性能可以说达到了中型SUV最高水平，前排配备了多层隔音玻璃，车内整体隔音方案都进行了升级。

21款唐EV一共有长续航版和四驱高性能版，其中长续航版最大输出180KW，峰值扭矩为330Nm，而四驱高性能版则最大功率达到了380KW，峰值扭矩为680Nm，零百加速只需要4.4秒，续航里程分别为565km和505km，非常有实力，电池搭载的是比亚迪自研的刀片电池，快充（30%-80%）只需要30分钟，电磁能量为86.4kWh，并且提供了首任车主电池组终身质保服务。

写在后面：

21款唐EV颜值更高，内饰更有档次感，车内静谧性更好，动力依旧很强劲，续航能力出色。21款唐EV采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，底盘更软更舒适，传递到车内的振动柔和了许多，使得驾乘体验进一步提升，而且刹车性能也得到了升级，点头现象得到了有效抑制。不过，底盘过于柔软，21款唐EV还是会出现细碎颠簸现象。