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目前,广州的新能源车指标已经全部用尽,而深圳的摇号中签率也仅有0.13%,其他城市的中签率也都低于0.1%。

在这种情况下,购买一辆新能源车成为不少人的选择。不过,由于各地对于新能源车的补贴不同、充电桩数量不足、续航能力有限等原因,导致很多消费者对购买新能源汽车犹豫不决。那么,现在买一辆新能源汽车到底划不划算?下面我们就以北京地区为例,为大家算一笔账。

首先来看购车的费用。根据《北京市示范应用纯电动小客车生产财政补助资金管理办法》,在北京购买纯电动小客车(包括乘用车和商用车)需要一次性支付车辆购置价、基础设施建设费、公共服务领域使用费等共计约24万。其中,车辆购置价按照扣除中央及地方补贴后的价格确定;基础设施费用由企业垫付,按月向市财政全额返还,具体标准为:每辆车最高不超过15万元。

另外,消费者还需要承担保险、上牌等费用。其中,交强险、第三者责任险、车上人员责任保险以及机动车交通事故责任强制保险的费用约为1万元左右。此外,消费者还需缴纳车辆登记证书印花税、行驶证工本费、机动车检验费、免征环保检测服务费、停车收费管理服务费、非营业性道路占用挖掘费和特种设备检验检测收费共6项。以上各项费用加起来约为2万元。

综上所述,消费者购买一辆10万元的国产电动车需要花费近30万元,这还没有算上后续的维修保养、电池衰减等因素的影响。所以从长远的角度看,如果未来想继续使用的话,还是建议选购一台传统燃油车更为划算。