北京车牌租赁公司 电话：13522802574

北京牌照业务10年老牌商家，大品牌保障，及汽车贴膜、汽车租赁、二手车买卖业务为一体，每年服务客户超过10000+人次，成交量遥遥领先

据了解,目前北京地区已经有多家公司开展起了"闲置新能源汽车号牌租赁业务",并取得了不错的效果。那么,"闲置的新能源车牌到底能做什么呢?又有哪些风险呢?"针对这些问题,我们进行了调查采访。

一、公司:一年可赚3万,但需要承担一定风险

近日,在北京市海淀区某写字楼里的一家名为京海恒达的车牌租赁公司内,一位工作人员正坐在电脑前操作着。当被问及为什么要成立这家公司时,该工作人员表示,自己之前曾经营过一家二手车交易公司。由于当时车辆较多,为了方便管理,便萌生了成立一家公司的想法。随后,他给小编算了一笔账:"我们公司现在大概有30多辆新能源汽车。如果以每车每年6000元的价格计算,30多辆车每年的收入就达到了120万元左右。此外,2022年4月1日起施行的《北京市新增小微型客车指标调控管理办法(试行)》规定,每辆车每个月最多可以获得两个摇号指标。这样下来,我们一个月的收入也能达到5万元左右,一年的收入能达到30万元以上。"

虽然收益不错,但是这位工作人员也坦言:"虽然我们的生意很好,但是其中也存在一定的风险。首先,随着越来越多的车主选择更换为新能源车型后,市场上对车牌的需求也在不断增加。其次,随着国家对于环保问题的重视度不断提升,未来可能会出现更多限制燃油车的措施,这也会导致部分车主不得不放弃燃油车而转投电动汽车的怀抱。因此,一旦市场需求量减少或政策发生变化的话,我们的业务就会受到较大影响。而且,由于我们是新成立的,所以还需要承担相应的法律和监管风险。比如前段时间的 新能源牌照事件 ,就是很好的一个例子,这也给我们提了一个醒,那就是一定要合法经营,避免踩坑。"

二、专家:应完善相关制度规范,防范金融、安全等风险

对此现象,中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍认为,从表面上看,这些企业通过购买或者租赁的方式获取车牌的行为是合理的,因为它们的确能够带来一定的经济利益,也能够促进社会资源的合理配置。但实际上这种行为存在很大的安全隐患。首先,"黑户问题"一直是困扰我国机动车管理的顽疾之一。根据统计数据显示,2018年全国共有300余万人没有取得机动车驾驶证。