北京大兴区的电车指标转让价格为20万元,租用北京大兴的电车指标需要缴纳5万元的押金。

目前北京的大兴区和通州区已经明确表示,不再新增电动汽车,并且将加快淘汰老旧电动车。

据了解,在2020年,北京全市累计完成报废机动车210.9万辆。其中,新能源车辆占比达到46.67%,同比提高3.33%。

今年以来,北京市持续加大对高排放机动车上路行驶的监管力度,严管重罚违法上路行驶的高排放机动车。

根据规定,自2022年1月1日起,在北京市注册登记的新能源小客车不受尾号限行的限制,但需按照非营业性载客汽车办理通行证件。

此外,2022年6月30日前已取得本市公安机关核发的有效进京通行证,且未办理过进京通行证的载客汽车,可以持相关材料向居住地或目的地公安交管部门申领有效期至当年12月31日(含当日)的临时进京通行证。

对于不符合上述规定的车辆,公安交通部门不予发放临时在京通行证,并劝返驶离。

同时,北京市还进一步规范了外地牌照小客车进入六环内道路和城市快速路的政策要求。

自2021年10月起,外埠小型、微型载客汽车(蓝牌)进入六环内道路和城市快速路须提前通过"北京交警APP"进行备案,并在指定位置按规定安装专用标志灯具后,方可上道路行驶。

针对部分群众反映的部分区域停车资源紧张的问题,北京市公安局交通管理局积极协调属地政府,采取挖潜增效、动态调节、错峰管理等方式增加静态停车资源供给,缓解区域停车位不足问题。

截至8月底,"警民通"平台共收到市民反映涉及居住小区周边停车难问题的信息条,已全部解决。

下一步,公安部、交通运输部将继续指导各地结合本地实际,优化调整调控措施,加强政策宣传解读工作。