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2023年车牌新指标成交价为5万,老指标还能用吗?
2023年1月9日,北京市小客车指标调控管理办公室发布消息称,根据《北京市示范应用纯电动小客车配置比例管理办法》(京政办发[2018]8号)有关规定,2022年度个人和单位新能源车增量指标申请于1月15日结束。经审核,符合资格条件的新能源车申请者共有个有效编码。按照相关规定,上述申请人将按阶梯中签率随机摇取选号结果。
据了解,今年北京普通燃油车的中签难度较往年有所增加。目前来看,今年北京普通燃油车的中签概率约0.03%,即10个申请名额中有3人抢一个。而去年这一概率约为0.01%。这意味着,今年的平均中签难度比去年增加了近4倍。
值得一提的是,从2020年起,北京开始实施新的摇号和竞拍规则,并取消了"双减半"政策。同时,"竞价阶梯价格制"取代原来的固定价方式,由通过市场形成的价格调节机制来分配额度。也就是说,未来新能源汽车的中签难度会更大,且随着新能源汽车的普及,其价格也会水涨船高。
那么,如果明年继续参与摇号,需要准备多少钱呢?以一辆续航里程超过300公里的纯电动车为例,其补贴后售价在25万元左右,加上购置税、保险等费用,落地价格在30万元以上。因此,对于大部分普通家庭来说,即使有购车需求也难以承受如此高的成本。不过,对于那些不差钱的人来说则另当别论了。
此前,北交所曾发布过2023年第一期个人和小型、微型载客车辆牌竞价预告,其中显示,2023年的个人和小型/微型载客车辆牌的最低成交价为元,平均成交价预计为元。这也就意味着,如果购买一辆续航里程达到350公里以上的电动车,仅需花费5万元即可买到一块车牌。当然,这个数据仅供参考,具体还是要看实际交易情况。
此外,北交所还表示,自2024年开始,每月最后一个周三(节假日顺延),将在北京市昌平区天通苑南街道天鑫佳园2号楼三层多功能厅举办小型、微型载客汽车增量指标拍卖活动。有意向的申请人可提前拨打电话咨询详情。
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