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2023年6月30日前,各区完成辖区内首批5家示范企业建设,2023年底前,各区完成区域内首批10家以上企业建设。同时,在重点区域和热点场所,鼓励开展24小时服务。《意见》还明确指出,个人可1天起租。

根据《意见》,北京将构建以公共汽电车、巡游出租车为支撑的巡游出租汽车网络体系;完善以网约车平台公司为主体的网络预约出租车运营体系;探索发展共享出行(含网约车、顺风车等)新业态,形成多元化服务模式。

其中,针对当前市民普遍反映的分时租赁车辆投放不足的问题,《意见》要求,各区要结合本地区实际情况,研究制定促进分时租赁车辆投放的相关政策,支持有实力的企业加大对新能源汽车的投入。此外,《意见》还提出,要加强与相关企业的合作,积极引导社会资本进入分时租赁领域,建立多元化的资金保障机制,并支持符合条件的企业上市融资。

值得注意的是,此次出台的《关于加快推进汽车分时租赁发展的意见》(以下简称:《建议》)中提到:在北京市范围内,个人可1天起租。同时,鼓励机关事业单位带头使用新能源车辆从事分时租赁业务,倡导党政机关公务用车、国有企事业通勤用车、驻京部队及武警部队公务用车率先开展试点工作。

目前,国内已有多个城市陆续推出类似政策。例如,2019年11月15日,广州市政府办公厅印发的《广州市促进小微型客车合乘指导意见(征求意 见稿)》提出:允许符合条件的个人和企业依法合规利用自有车辆提供合乘车或拼车出行服务。2020年8月底,上海、成都等地也先后发布相应文件,鼓励私人购买新能源车型进行"共享"。

中国电动充电联盟秘书长王绣春表示:"随着我国居民收入水平提高,绿色出行意识增强,以及国家对于绿色低碳环保产业的支持力度不断加大,未来几年内我国 分 时 租 车 市场 将迎来爆发式增长。