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崇文区新能源车指标价格翻番,最高10万元一个,普通指标也高达6万元,而此前崇文区的普通指标仅2万多元。
近日,《每日经济新闻》从北京小客车指标调控管理办公室(以下简称:市小客车办)官网了解到,9月26日起,北京市新增了590个新能源个人和单位摇号基数。其中,个人申请编码总数为9384个、单位申请编码总数为1329个。
据介绍,本期分配数量中,个人申请编码占89%,单位申请编码占11%。与上一期相比,9月份的个人摇号基数增加8331个、单位摇号基数增加314个。
此外,9月26日,有7名申请人通过资格审核获得参与本期个人新能源汽车增量指标配置的机会;有15名申请人通过资格审核获得参与本期的单位新能源汽车增量指标配置机会。
根据规定,每个有效编码只能代表一次配置机会,也就是说如果同一申请人同时取得多个有效码的,将按照"就高原则",随机确定其中一个作为最终配置码。
《每日经济新闻》注意到,在今年6月的第16期中,北京市共向2466户家庭、2834辆车辆发放了2023年度第四期普通燃油小客车更新补贴资金。其中,共有1225辆车可获中央财政资金奖励,每台车的奖励金额为2.55万余元。
值得注意的是,此次发放的新能源车更新补贴中,除中央财政资金外,还有部分地方配套补助资金。如,北京地区每购买一台纯电动乘用车可获得3000元的市级财政补助、每购买一台插电式混合动力乘用车可获得2000元市级财政补助、对符合要求的非京牌纯电动车给予1000元/台的区级配套补助。
对此,北汽集团营销业务委员会副总经理王璋曾公开表示,目前国家对于购置税减征、以旧换新等政策已经比较完善。但针对消费者购车的直接优惠仍比较少,因此建议政府出台相关鼓励措施,例如制定一些具体的标准或办法。
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