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北京作为全国汽车限行政策最严格城市之一,在今年8月1日,北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于优化新能源指标配置方式的通知》,其中明确表示:自9月25日起,暂停发放普通燃油小客车的摇号、竞价资格。

不过,对于已经取得普通燃油车车牌的车主们来说,虽然无法参与摇号或竞拍,但还可以通过更换纯电动车车牌来满足日常使用需求。目前,北京市共有4个纯电动汽车专用号池,分别是京Q000001、京Q000002、京Q000003、京Q000004。

据了解,为了进一步规范和推进新能源车辆登记服务,方便车主办理相关手续,北京市将于2022年年底之前建成5处新能源车辆登记服务中心(以下简称服务中心),分别为东城区、西城区、朝阳区、海淀区和丰台区。

根据规划,2023年,全市各区至少建立1处服务中心,到2020年底前,全市各区至少建设完成2处以上中心。届时,全市范围内将实现全域覆盖。

同时,《通知》还要求市公安交通管理局要指导属地公安机关结合实际,制定具体工作方案,细化任务分解表,明确目标任务和工作标准。并加强业务培训、宣传引导、督导检查等各项保障措施的落实。

值得注意的是,《通知》中还提出,为确保中心正常运转,原则上每个服务中心每天提供100辆次以上的新车上户服务,且每月不少于1000辆次的旧车换发新能源号牌的便民服务。此外,针对部分市民对换发新式机动车牌存在顾虑的问题,还将开展集中统一办理试点工作。

也就是说,从2023年开始,在北京购买的新能源汽车,都可以选择更换纯电动车牌照。而且按照目前的规划,未来五年,北京每年都会新增30万辆左右的纯电动车型。因此,预计未来五年内,5个新的服务中心将会累计提供300万个左右的新能源汽车专属上牌名额。

而按照每张新式机动车牌6万元计算,那么这五个中心的平均每日上牌量可达1.5万张。如此看来,无论是数量上还是质量上,5个新的中心都将能够满足市民的需求。

当然,除了解决市民的购车问题之外,5家新的交易中心也将承担起为新车交易提供服务的重任。