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近日,国家能源局综合司副司长李创军在中国电动汽车百人会论坛上表示,2023年新能源汽车推广应用指标将达200万辆。同时,要加快推进充电基础设施建设,推动构建新型能源体系。此外,还要加强政策支持,完善配套措施。
2023年新能源车推广指标或超200万
李创军表示,2022年底,我国已建成全球最大的新能源汽车产销市场,保有量超过400万辆,占全球的50%左右。预计到2030年,中国新能源汽车销量有望突破1500万辆。 李创军称,为保障未来行业健康有序发展,国家正在研究制定《"十四五"时期(2021—2025)全国节能与新能源汽车产业发展规划(2021—2025)》,并积极推动相关规划尽快落地实施。 他介绍说,"十三五"期间,我国累计推广各类新能源车型150余款、100余款纯电驱动车型、50多款氢燃料电池车型,累计销售新车约80万辆。其中,纯电驱动乘用车销量约60.5万台;插混乘用车和商用车分别销售约22.5万台和15.5万余台;燃料电池车辆实现示范应用。 "十四五"期间(2016—2025),我国将继续大力推进节能与新能源汽车的研发及产业化工作,持续提升产品性能和质量水平,进一步优化产品结构,扩大规模优势,提高产业集中度、竞争力和国际竞争力。根据有关规划要求,"十四五"期末,全国将新增建设充换电站1.2万座、充电桩40万个以上、公共领域专用停车位占比达到10%以上、城市公交车中混合动力公交车占比不低于20%、重点区域的出租车中清洁能源出租车的比例不低于50%,基本形成布局合理、功能完善的充换电基础设施网络。
加快充电基础设施建设 构建新型能源体系
在促进绿色出行方面,李创军在论坛上说:"今年上半年,全国新注册登记的新能源小客车辆,其中纯电动车占95.1%、 插混车占4.3%、增程式电动车占0.9%、氢燃料电池客车占0.1%。截至6月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆大关,其中, 新增机动车中新注册登记的新能源小客车辆。目前,北京、上海、天津、重庆等16个省市已明确提出禁行燃油货车的时间表。随着各地禁售燃油货车的进程加速,以电动化为代表的清洁化转型趋势愈发明显。
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