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一审诉讼请求被驳回后，车主李维再次将蔚来汽车告上法庭。

11月23日，李维第二次起诉北京蔚来汽车销售服务有限公司（以下简称“蔚来汽车）、有车（北京）新能源汽车租赁有限公司（以下简称“有车公司”）的“合同效力纠纷”案，在北京市第一中级人民法院线上开庭审理。

腾讯汽车从当事人李维处获悉，两家公司代理律师及他本人出庭陈述事实及具体诉求。庭审期间，法官提出调解建议，李维表示同意，但两家公司代理律师不同意，三方将等待合议庭进行评议的最终结果。

2020年5月，李维第一次将这两家公司告上法庭，起因是一份他“没有签署”过的《电池优惠付款协议之转让协议》（以下简称《电池三方协议》），该诉讼在今年 6月被北京海淀区法院驳回，理由是“材料不足，理由不充分”等。

李维告诉腾讯汽车，2019年11月5日，他与原车主在有车公司相关工作人员的办公室内签署了一份《车辆购买合同》，花费25.5万元从原车主处购得一辆二手蔚来创始版ES8车型。因原车主没有北京车牌，这辆车规属于有车公司所有，原车主在合同补充协议中承诺将偿还剩余8万余元的电池贷款。

2019年12月，李维成功过户车辆成为蔚来车主。不过，从2020年1月起，他就被蔚来官方“催债”，并获知上述《电池三方协议》在自己“不知情的情况下已被签署”。

“我的签名是伪造的，我一直想跟法院要求做字迹和手印鉴定，但因为我没有原件没法弄。”李维对腾讯汽车表示，如果逾期3-10个工作日不还款，蔚来工作人员说会让车断电。

为了保障车辆能够正常使用，李维仍在每个月向蔚来汽车支付1280元的“电池贷款”。从2020年1月至今，李维已经偿还29440元，根据协议规定，上述贷款一共65期，总计83200元。

针对上述情况，11月22日，腾讯汽车向蔚来金融相关工作人员求证，对方称如果车主不按期还款，“车辆的使用情况还是会受到一些影响的”。他表示，具体情况可以询问参与这个案件的蔚来方律师，“主要是关于电池产权问题”。同时他表示，该三方协议原件官方有，但只能由律师那边提供，“不能直接提供给用户”。

李维提供的《电池三方协议》电子版显示，签署栏有三个主体，分别为：原蔚来车主（有车公司），新蔚来车主和蔚来公司。据企查查显示，有车公司是北京水木华通科技有限公司全资控股企业，而后者由湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业持股76.16%。这家湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业于2016年12月11日，由蔚来汽车、蔚来资本与湖北省在2016年12月战略合作成立。

11月23日，李维在庭上表示，其同意和解的条件是终止该协议，并由蔚来汽车偿还他已支付的贷款费用。蔚来汽车代表律师在庭上表示，该合同为有效合同，不同意车主给出的调解方案。

李维告诉腾讯汽车，法律维权2年来身心俱疲，“如果二审法官还不同意我的诉求，我会继续上诉，电池贷款我也不会继续还了。”

一位专注民事纠纷案的律师对腾讯汽车表示，像李维这种情况，法院会要求被告企业提供《电池三方协议》的原件，鉴定机构由法院指定，技术上是可以实现字迹和指纹鉴定的。同时，如果法院判决他败诉，需要继续履行合同付款，但车主不付款被申请强制执行，才会影响到个人征信。

截止发稿，腾讯汽车未能联系到有车公司相关人员求证。

以下为腾讯汽车与蔚来车主李维的沟通实录：

买蔚来二手车，车主陷入“真假”合同纠纷

腾讯汽车：你为什么买了一辆蔚来二手车？是从官方渠道买的吗？

车主：我是2019年11月买的这辆蔚来ES8创始版，不是官方二手车。那时候蔚来很困难，买车有优惠，跟销售人员沟通过几次想要优惠买车。后来那个销售人员就介绍给我一个车主，说原车主着急用钱，那个车很新，只开过不到2万公里，可以便宜价钱卖给我。

腾讯汽车：你是怎么发现有这个电池贷款的？

车主：我当时打算买这辆车的时候，问了几个销售人员，当时蔚来另一个销售建议我不要买二手车，她说事比较多，包括质保、换电服务等，也提醒我看看有没有贷款。所以我就去找人查了这辆车的银行贷款，显示没有银行贷款，有几条违章记录，也没有出过大事故，我就觉得可以买。

后来我问了原车主有没有贷款，他告诉我有这个电池贷款还没有偿还完，一共65期，8万多元，每个月还款1280元。所以我们在买卖合同上补充了一个他的承诺书，内容是这部分电池贷款由原车主偿还。

腾讯汽车：既然有这个承诺书，后来你为什么开始还贷款？

车主：我是2019年11月5日签的买卖合同，包括上面提到的承诺书，一次性付清了25.5万元费用。

12月份，在我的催促下，有车公司工作人员同意了过户。结果2020年1月我就收到了蔚来金融的人给我打电话催款，我当时跟他们说这个贷款去找原车主还钱，对方说不还款会影响我的征信，此后陆陆续续也打过很多催款电话。有一次还说3-10个工作日不还款，就会给我的车断电。

腾讯汽车：为什么你要一次性付清全部车款，没有把这笔电池贷款去掉，比如付他17万元，剩余贷款由你来偿还？

车主：有车公司说电池也是原车主个人信用贷款，我就一次性付清了25.5万元，那次还刷了信用卡，给了现金，还微信转账，我也没那么多钱。

实话说，我当时买这辆车是便宜的，因为新车售价也要36万、37万元，我当然是希望能尽快过户买这辆车。

腾讯汽车：当时你有没有见过这个电池贷款三方协议？

车主：我在要求过户的时候，有车公司的工作人员微信上给我发过这个文件，我当时就说不会签这个。因为原车主（个人）跟我签过承诺书，我想跟这位有车公司员工当面聊这个事情，但是他不见我。

腾讯汽车：你从来没有签过这个合同？比如在签买卖合同的时候不小心在不知情的情况下签了这个？或者也从来没有快递过类似的合同？

车主：那不可能的，我发个空白合同，他们就随便写了，我不会犯这样的错误。我给他们寄过身份证复印件，用来过户用的材料，别的没有寄过。我是做生意的，之前因为签合同的事情被坑过，对这个现在很小心。

腾讯汽车：那你是怎么拿到这个“你没签过”的合同复印件的？

车主：蔚来员工催款的时候，我让他们给我看这个三方协议，让他们把合同发给我，当时一个工作人员给我发来一个电子版，有我的签名和手指印。

我肯定没签过这个，但我看那个签名跟我的字写的很像，手印鉴定肯定跟我的不一样。但我现在无法做鉴定，法官说要拿到原件才能做字迹鉴定，但是我没签过，我没有原件。

“字如果是我签的，愿意赔偿蔚来名誉损失费”

腾讯汽车：听下来好像蔚来官方责任不大，主要问题出在那个租车公司上？

车主：最简单的三方签协议，最起码三方代表人要在场签字，不是本人签字怎么能合同生效？而且我买车的时候，蔚来销售都是知情的，我签买卖协议之前，给蔚来的销售人员也发过信息确认，关于电池钱由谁来还，我有聊天记录。

我现在是蔚来车主，需要签署电池贷款转让协议，买车过程中蔚来销售人员没有告诉我这件事，后面过户的时候才知道。另外，这个租车公司跟蔚来是有持股关系。

腾讯汽车：那你现在最大的诉求是什么？

车主：首先，现在我要法院同意找个第三方认可的机构鉴定，来证明字是不是我签的。然后，我拿着鉴定结果，我要看蔚来怎么处理。一个上市公司不能欺负消费者。

如果鉴定出来是我签的，让我赔偿都可以，如果不是我签的，我不会继续还款。如果是我签的，我闹这么一下对蔚来名誉上有损失，可以约定一个违约金，我可以赔蔚来名誉损失。

腾讯汽车：你希望蔚来怎么处理？

车主：最简单的是赔偿我损失，具体多少我还没有概念。

腾讯汽车：有没有可能蔚来也是受害方，他只能找你还款，毕竟现在车辆已经过户到你名下？

车主：我跟几个蔚来相关的人员接触，他们也是“多一事不如少一事”的态度，就没法处理我这个事情，说也可以去起诉，让法院判。即使蔚来是受害方，这个合同上的章是他们盖的吧？他们在跟我谈购买这辆车的时候，就应该通知我有这么一份电池贷款协议，当时我知道的话也许跟原车主就一起签了，再去协商价格，蔚来怎么也有个管理上的问题。

腾讯汽车：2020年年初就有这个贷款纠纷，为什么你拖到今年才起诉？

车主：我是从去年5月份就开始第一次起诉，不是最近才起诉的。脑子一热就起诉了。

可能是疫情原因，一直拖到今年4、5月份才开庭，开庭之后一审又二审，一审没有陪审员，我就交了个起诉状，也没请律师，其他什么都没有。一审的法官和给我写起诉状的律师说，我一个个人起诉一个公司，胜不了。

腾讯汽车：一审被驳回的理由是什么？

车主：法官说我理由不充分，材料不足。因为我没有合同原件，我也没办法做字迹鉴定。理由不充分说的是我继续还贷款这个事情，判决书里说我一直在还贷款，这个行为就是认可合同内容。

“不想闹大，又没有办法”

腾讯汽车：蔚来有没有给你的车断过电？

车主：没有，我拖过不还钱，他们的工作人员就天天给我打电话，让我理解他们的工作。但是技术上是可以实现断电的。我胎压不正常他们都给我打电话，知道我具体位置和车辆情况啥。

我也不愿尝试不还钱让他们断电，天气那么冷，我虽然还有一辆车，但是天天开这个电车已经习惯了，你再去开燃油车，没法开了。

也不用试，到那种情况下事情就闹大了，到时候蔚来就不是还我已交贷款的事了，就要找他们谈赔偿去了。这是我私有财产，现在在我名下，你凭什么给我断电？

腾讯汽车：你说怕事情会闹大，你有什么顾虑？

车主：我是个做生意的人，也没有时间处理这些事情，我看很多车主在蔚来app上发问题，都被骂得很惨。我也不会去车展，为了几万块站在车顶上，没用，也丢不起那个人。

另外还有个顾虑是，我买车的时候，蔚来的销售人员承诺我这辆二手车是有终身质保的，跟新车的服务是一样的，我担心这个事情闹大了之后，对于我享受的这些服务有影响。

腾讯汽车：两年来的维权上诉，对你的日常生活有什么影响？

车主：对我生活影响很大，没多少钱，就是很恶心，两年多我去法院五六趟了，能不耽误事吗？

为啥我现在还一直还款？就是因为我日常要用到这辆车，每天我要开车送货，日常使用频率很高。

腾讯汽车：您现在还在正常使用这辆车？

车主：蔚来的服务我认为还可以，毕竟我花钱了。我第一年花14800买它服务无忧，第二年花11100多，今年又买了一键加电，包括冬天加电，一个月980。

而且我原来的电池是70度的，后来我又花了3万多块钱买的电池升级100度。因为我就认为他服务好，跟这个没关系，一码归一码。

腾讯汽车：您会到一个阶段觉得很烦了不想再弄这个事就直接认倒霉？

车主：没有，不会的，这个绝对不会的，到最后蔚来肯定得给我一个说法，不可能不明不白就这么算了。2-3年我的第2个新能源车牌下来了，以后我就不交贷款了，蔚来给车停电没问题，因为我有下一个车开了。

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