国际一线高仿一比一时尚界名牌爆款A货进货流程了解下

  并且，要是你从一开端就干，最好是从最底层的作业开端，就会对这个职业有着不一样的认知。虽然自己做高仿男装批发时刻并不长，但也算经历过，假如一位打版师不懂得做的话，到了必定的程度，就会有硬伤，这就好像你没上过大学，一辈子会有一个心结，哪怕你今后不论混成什么样，都回不到最青春的年纪去在大学里找回了。

很多人好奇为什么现在还有那么多人买高仿，受众都是屌丝吗？经常看到的原单是真的吗？价格差那么多，质量肯定是云泥之别吧！ 首先，买不买高仿和有没有钱没有关系，多数人认为有钱人是不会买高仿的，实情是有钱人自己也不清楚身上穿的是不是真货，而且正因为他们是有钱人，穿上什么外人第一印象就是真的。以我认识的一个老板为例，家里保险箱藏着几只上百万的劳力士，平时出来吹牛戴的却是网上淘来的几百块同款高仿货。

无他，反正外表看不出来，皮实耐用，万一遇到什么意外被偷被抢什么的也不心疼。所以有钱人其实是很大的高仿购买群体。 而国内的中产，小白领出于消费习惯，大都会选择HM、ZARA、优衣库之类的快消时尚品牌。有点追求的女生会喜欢vero moda 或者only等轻奢产品。可是服装属于季节性产品，每到产品出新款或者换季，动则几百几千的价格也会肉疼的，毕竟谁赚钱都不容易。用原品牌十分之一的价格买来自己喜欢的款式，小年轻为什么不呢？ 那么价格差那么多，质量会不会崩呢？答案是看布料，手工

越野与家用两不误，坦克300不仅外观时尚，动力也十分强悍

很多人在初次了解越野车时，只是因为它方方正正硬朗的外观，觉得开着越野车行驶在车上确实够拉风够气派。随着越野车逐渐走入群众视野中，越野车也不再局限于野外，更多时候在城市中也能看到很多“方方正正”的越野车。

坦克300是长城汽车旗下坦克平台的车型，其定位于紧凑型SUV。站在坦克300的正面去看，最先看到的就是两组圆形大灯，其他车型大灯要么是在侧面，要么是与进气格栅分开的。坦克300是直接将两组大灯与进气格栅结合在一起，这样的设计非常具有整体感，也最让人喜欢。而且很多车站在正面一般情况下看不到轮板，但坦克300站在正面除了可以看到前脸之外，还能看到两侧的轮板。

坦克300的长宽高为：4750mm/1930mm/1927mm，轴距为2750mm。从坦克300的侧面去看，整体就是一个方盒子，且采用的是非承载式车身结构。来到坦克300的尾部，整体看的话其实是上窄下宽的一个形态，就连后挡风玻璃都是长方形的造型，可以说不负越野车方方正正的说法。当然，这样的设计让坦克300具有十足的越野气质，同时也可以将辨识度提高。

坦克300在中控台部分采用了对称设计，且有种复古的感觉，在复古的同时并没有忘记越野的元素，像硕大的空调出风口以及副驾驶前方的扶手，都非常具有越野气息。中控台双连屏的设计，在视觉效果上有种嵌入感。12.3英寸的全液晶仪表盘设计，显示效果不错，且为车内复古设计增添了一些科技感。三辐式方向盘在视觉效果上较为粗壮，手感也还可以，除了有多媒体按键之外，且全系标配换挡拨片。

中控屏同样也是12.3英寸，除了自带常用的一些功能之外，还增配了CarPlay互联功能。此外，城市版车型在车机系统中还带有遥控泊车、倒车循迹等功能。至于底盘透视功能则是全系标配。除了以上这些之外，最值得一讲的就是这个档把，与寻常汽车档把不同的是，这款航空档把是利用人体工程学设计出来的，无论是静态下或动态下，都可以为驾驶员带来舒适的体验感。

受非承载式车身结构的影响，坦克300在乘坐空间上的表现并不是很好。车内空间较为有限，所以只能在“掏空”的车顶中弥补。坐到后排时，抬头时可以看到车顶并不是平的，在尾部为了能让后排乘客乘坐更舒服一些，所以将尾部车顶“掏空”了一部分。且由于该车底盘凸起不是很多，所以后排相对来说乘坐感较为舒适。只是后备箱纵深一般，装载便利性较为普通。

在动力方面，坦克300全系均采用2.0T+8挡手自一体变速箱的动力总成，其最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m。官方百公里加速成绩为9.5s，NEDC综合油耗为9.3L-9.7L/100km。坦克300的越野性能比较强悍，在激烈驾驶下也不会有什么影响。且在手动模式下还可以锁止档位，不会被强制升档。即使车身很高大，但完全不会有笨重感，反而非常灵活。

结语：

整体来说，坦克300唯一的缺点就是空间比较小一些，其他并没有什么问题。且结合它19.58-30.80万的售价，买这样一款越野车是划算的。但如果本身就比较在意驾乘空间大小的话，其实也可以买这款车，虽然空间确实比较小一些，但算不上局促。不过还是要看自己对这辆车的喜爱程度。