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2023年,北京出租车的牌号是否有限行?

2022年9月26日,《北京市交通委员会关于进一步优化调整本市小客车调控措施的通告》发布。通告显示,2022年10月1日起,北京将实施新一轮出租车总量调控政策:工作日早晚高峰期,每3分钟安排一组车牌尾号分别为1、3、5、7、9的小客车进入五环(不含)以内载客运营;其他时段内,按车牌尾号实行限行管理。

据悉,本次新政是继2018、2019年后第三次进行出租车总量调控。根据《北京市大气污染防治条例》,自2020年开始,北京市对中心城区、平原地区及其他各区采取机动车限购、限行、禁行的管控措施。其中,在中心城区,除纯电动小客车外,其他机动车上下班高峰期间禁止上路通行,非上下班高峰期间每日7时至19时,限制在五环路(含)以内道路行驶。

从2021年开始,"京人京车"成为新的趋势。数据显示,截至2021年底,北京市新能源汽车累计推广量达到58.48万辆,占机动车保有量的42.37%。同时,全市新增登记新能源小客车辆,同比增长66.67%;新增备案燃油小货车1.14万辆。

此外,今年以来,为应对新冠肺炎疫情影响,北京持续推进各项稳经济保民生政策落地见效。其中,9月份起,北京暂停了外地牌照出租车的网约服务,10月开始又恢复了本地和异地牌照出租车的网约服务。

对于此次新政,有专家表示,随着城市规模扩大、汽车拥有量不断增加,北京的空气污染治理压力越来越大,因此出台相关政策以缓解拥堵、降低排放、减少污染。不过也有观点认为,由于目前私家车数量庞大且使用率较高,仅通过限制外地牌出租车的方式并不能起到明显作用。

事实上,除了北京,全国多座城市也正在研究或者已经发布了类似的政策。如上海于8月25日正式公布《上海市巡游出租汽车客运管理条例》,明确指出,从事网约车服务的车辆应当取得网络预约出租车运输证,并按照规定的区域范围、经营期限等要求从事运营服务。而深圳则规定,在深圳注册登记的巡游出租汽车,应当在深圳市公安机关交通管理部门办理电子标识后,方可按照规定申请更新。

值得一提的是,此前就有消息称,2022年11月底前,广州也将取消对外地牌车辆的网约车资格认定,但随后被官方否认。对此,有业内人士向媒体分析认为:"虽然广州并未正式发文宣布取消对外地牌的网约车资质认定,但该举措已基本确定。"

中国物流学会特约研究员杨达卿表示:"考虑到各地情况不同以及政策的延续性,未来或将有更多城市加入到这一行列中来。预计到2030年左右,国内有望形成统一的 网约专 车标准。