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印度市场一直是美国最为看重的一块大蛋糕，很多原材料生产、加工的工厂都被安排到了印度，因为这里的人力资源丰富，价格低廉，是不少制造企业的首选。

而且印度两极分化严重，有钱人非常有钱，穷人非常穷，这就导致美国可以直接在这里生产汽车再直接销售，或者是通过印度售往其他地区。每个地区和国家的发展都不平衡，美国利用了这一点，很好地扩大了自己的经济效益。

但是近来传出美国在印度的工厂慢慢地撤离了，光是汽车制造工厂，共计裁员4000多人。从这次的事件中，我们不难看出美国的动向，他们是一个资本主义国家，也就是向钱看齐，如果经济效益不好的话，可能就会暂停相关活动和工作。

美企却花2个亿加速撤离，这怎么回事？

前几天传出一条消息，美国在印度的汽车生产工厂花2个亿，正快速撤出印度，此消息一出，让不少业界人士纷纷投去目光。美国是一个强国，每一个动作势必要引起全世界的关注，而这次的反常行为，其实由来已久。

印度和美国在上个世纪九十年代时就有了互利互惠的关系，印度本土企业较少，而且由于多种原因，很多人是没有工作的，国家收入也不行。美国那时候正是资本发展的黄金期，他们有很多工厂，但是在国内安排了这么多的工厂会造成周围地区的污染，他们选择了经济部发达的地区。

这样做可以保护自己的国家不受环境污染困扰，也可以给企业省下招募昂贵工人的钱。印度的一大特点就是人口多，自从美国的工厂搬迁到了这个地方后，印度本土的许多人都有了工作，有了收入，便于稳定社会秩序。

美国福特汽车就是典型的代表，他们的算盘敲得叮当响，想要依托印度这片地区，赚取丰厚的利润，事实证明，进入了21世纪后，他们确实如愿以偿。但是自从互联网发展，很多新型的企业后来居上，美国的福特汽车企业想要一直赚大钱的心未能得偿所愿。

通过相关的资料，美国福特汽车在印度的占有率仅是2.5%，过去的十年中，不少人想象的是美国企业赚翻了，经过相关的学者进行统计后发现，美国福特企业没有赚到钱，反而亏损了20亿美元。

从今年开始，美国福特汽车企业生产的汽车总量，和以前汽车的生产量相比下降了很多，同比下降了86%。且不同类型的汽车均有下降的趋势，例如卡车，生产和销量下降了近30%，SUV销量下降了25.3%

这就让人难以置信了，美国的汽车企业怎么可能会发生这种事情呢？一个企业想要赚得丰厚利润，有很多因素影响，加上印度在赚到钱之后，不甘落后，开始在汽车行业发力，斥226亿巨资发展汽车，给当地的美国企业当头一棒。

因为种种因素的影响，印度本土汽车企业喧嚣尘上，美国福特汽车企业见大势已去，赚的钱也已经够了，不愿意再在这块地方亏钱，于是提出了撤离的决定。负面影响也是有的，美国企业要重新选择一个人力低廉的地区，并且被裁掉的员工要重新找工作了。

美国的汽车销量为何逐渐下降？

除了上述的这些原因外，还有一点是现代高科技汽车的发展缺乏“芯片”。现在市场上售卖的汽车已经慢慢地向新能源靠近了，这类汽车有一个很明显的优点就是智能化。

很多功能都可以交由互联网来实现，硬件加上软件的双重配合，可以让汽车更符合人的需求。例如自动导航功能，如果汽车的导航不够精准，或者网络延迟，那就有可能将司机带偏，这并不玩笑话，这是正在发生的事实。有了智能汽车，就可以实现很多原本不能实现的功能，更加方便了人们的基本生活。

不少汽车企业另开新的产品线，就是专门制作智能汽车的，但是“芯片”这一关键部位的缺失，导致汽车的生产量降低很多。除了高科技芯片，其他的半导体、塑料、锂、钢铁等原材料都相应地缺失很多，成本升高也会影响到汽车价格上涨，种种的迹象表明，美国福特汽车企业做不下去了，于是就离开了印度。

印度面对美国的行动有何想法？

印度的发展是要落后于美国的，但是随着近年不断因其他发达国家在本土建立工厂，印度也有了原始资本积累。于是从这里开始，印度也开始自己本土企业的发展，首先和美国汽车企业对标，这次在汽车行业投入巨资更是表明印度想要在汽车行业这块大蛋糕里分得一杯羹。

不过现实依旧残酷，就在印度积极吸引外资、做足未来规划的时候，印度面临一个巨大难题，就是自己没有办法生产出原材料了，很多的原材料需要依靠从中国进口，没法造车，没法卖车。

一些发达国家的企业看到印度这幅落魄的样子，考虑到盈亏问题，自然是离开更为合理了。印度面对美国的这次行动，想必是有苦说不出了吧。