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奢侈汇,是集设计、生产、销售、品牌管理于一体的公司。我厂主要生产包括 L V,古 奇,普 拉达,范 思哲,纪 梵希,阿玛 尼,香奈 儿,B V,芬 迪,等在内的高仿大牌男装类复刻。保证每天都有新款更新。常年大量生产,批发供应,目前公司主要经营国际顶级知名品牌高仿真度品质,高仿与真品的主要区别在于,真品是手工加工完成的,而我们的服装、是机器加工完成的,在做工上可没真品那么完美,但是总体质量上绝对不会比真品差到哪里去。
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整个行业的货源产品定 位也在提高,相比早前几年的批发价代发价在70到120元之间的普通原单,排除个别工厂定 位低端跑量外,大部分服装质量和工艺水准得到了非常高的提升,当然,随之而来的是供货价格的水涨船高。
在国内市场越来越注重家庭出行的时代,普通轿车和SUV已经难以满足全家的出行需求了。各大厂商纷纷推出7座SUV的同时,也开始将目光转移到MPV领域。在今年举办的成都车展上,丰田塞纳、起亚嘉华、现代库斯途悉数亮相,真可谓是神仙打架。区别于前两款车型,库斯途并没走宜商宜家路线,而是明确了自身的家用属性。赶在上市前,我们也抢先试驾了这款韩系家用MPV,从“欧巴”到“奶爸”的转变,你能接受吗?
库斯途外形设计与传统MPV有所区别,最大化地抹去了边缘棱角,车身饱满线条丰富,没有浓重的商务风。至少一眼望过去,就能判断这绝不是用来接送领导的专车,买菜、通勤、全家出游才是它的任务。
梯形中网格栅有明显的家族化特征,开口面积要比新途胜更宽大,设计灵感来源于宝石本质和矿物原始线条,阵列式的几何元素规则排列,随着光线反射能呈现出渐变效果。
隐藏式LED大灯在熄灭时与格栅融为一体,点亮后像是一双展开的翅膀,带来魔幻般神秘感的同时,又具有精雕细琢的高级感。由此能看出,消费群体的年轻化,也促使不少MPV的设计开始前卫大胆起来。
车身尺寸长宽高分别为4950/1850/1734mm,轴距为3055mm。从参数来看,库斯途会以“降维打击”的身份对阵主流中型MPV。车侧腰线复杂多变,没有传统MPV那种臃肿呆板的感觉,较长的车头和大幅倾斜的A柱很有跨界车的味道。
当然,一台MPV车型最明显的特征就是要有侧滑门设计。这台试驾车左右两侧均配备了电动侧滑门,同时还支持感应开启功能,当携带钥匙靠近侧滑门并停留3秒,即可自动打开。据官方公布信息,侧滑门开启宽度可达715mm,肥胖体型上下车也毫无压力。
旋风样式的双色轮圈很动感,但其结构着实有些复杂,而且18英寸的直径偏小,装在这级别的MPV上不太搭。匹配的轮胎同样来自韩系品牌—锦湖,规格为225/55 R18。
车尾的视觉重心较高,多组折线搭配营造了很强的立体感,下包围还配有大尺寸的银色哑光饰板,从正侧看上去就像是一台SUV。尾灯和现代旗下的很多新车一样,采用了贯穿式设计,点亮后的轮廓酷似改装车上的大尾翼,极具辨识度。
库斯途并非是全球战略车型,而是北京现代在中国市场推出的“特供车”。别看外观具有家族化特征,内饰设计却与旗下车型有着天壤之别。中控台层次分明干净利落,整体布局跟当下很多新能源车非常相似,眼尖的人是不是看着很像蔚来ES?
悬浮式竖向中控屏乍看之下很大,但实际显示区域为10.4英寸,四周的边框占比不小,集成了触控快捷键。内置的车机系统由北京现代和百度联合开发,界面UI直观易懂,上半部分为导航地图,下半部分则集成了音乐、天气、百度应用等功能。
车网联生态比较丰富,交互逻辑也很友好,整合了多款百度应用,包括CarLife、地图、语音识别、天气、违章查询、停车服务以及智能家居,另外还有第三方的QQ音乐、听伴和团油。
库斯途搭载了一套L2级的辅助驾驶系统,包括ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持、并线辅助、后方盲区监测等功能。其中,车辆对后方盲区监测功能进行了拓展,在静止状态下,如果后方有移动物体靠近,车辆会先预警提醒。当系统判断存在安全隐患,还会自动落锁,防止任性开门所导致的交通事故。
中控屏下方带有USB充电接口和手机无线充电板,副驾驶前方也设有一个很深的储物槽,完全不用担心各种PLUS或MAX的手机无处安放。
四辐式平底方向盘借鉴了伊兰特和索纳塔的设计,而且在后方还配备了换挡拨片,运动感是有了,但方向盘仅支持手动上下调节。作为一款主打家用的MPV车型,换挡拨片存在的意义真心不大,换个电动调节或方向盘加热不香吗?
全液晶仪表盘有些过于扁平,而且位置布局偏低,并不适宜长时间观察。显示风格相当科幻,根据不同驾驶模式能变换多种颜色,常规的车辆行驶状态可以在中间区域查看。
全车采用2+2+3的座椅布局,每个座椅都应用了菱形格压花和打孔工艺,高级感营造得很到位。前排座椅软硬适中,支持通风、加热和按摩功能,舒适性令人满意。
第二排独立座椅的乘坐感受相比前排只高不低,而且灵活性极高,支持横向移动贴到一起。除了航空头枕和扶手外,还配备了通风、加热以及腿托功能。但如果能像前排座椅一样,加入按摩功能那就更完美了。
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