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作为自主汽车行业的“巨鳄”,长城汽车一直是以塑造SUV车型为主要发展方向,旗下的子品牌哈弗、WEY、坦克等打造的SUV车型也已成为各细分领域内的佼佼者,本以为它将持续走在SUV这条“不归路”时,长城总部却频频晒出轿车布局与计划。

不可否认的是,自主车企在SUV的造诣能力上明显高于合资品牌,但也正是一门心思钻研SUV产品成为了它们的痛点所在,过于单一的产品线显然不符合品牌向上的策略,而且从市场需求来看,轿车仍然占据着最大的比重,所以每一家自主车企无一不是希望在轿车领域中开花结果,以此来获得更高的市占率与名气,作为自主汽车行业巨头的长城自然也不例外。

不过让人不解的是长城汽车一直是在曝光轿车计划,并没有真正量产的轿车产品,似乎它在做的一直是去抓住消费者的心理,以它在SUV界的名声给消费者画上一个圈让人不由自主地往里跳,但当进去后发现剩下的也只是遥遥无期的等待。然而在近日,长城又来“画大饼”,一组来自子品牌WEY的轿车专利图曝光,这是长城今年继复古潮架后曝光的第二款轿车,虽然长城的轿车战略部署让我们又爱又恨,但当看到这款C级轿车专利图后还是满怀期待。

据悉,该车的定位是一款C级中大型轿车,与前段时间成都车展中亮相的复古潮架相同,走的也是复古路线,前脸上方采用了两组圆眼灯设计,而中网位置则采用了无边界格栅设计,内部填充元素与长安UNI系列十分雷同,复古中带有一丝前卫性。

车辆侧身的轮廓充满线条感,并且C柱位置并未出家用时下主流的溜背式造型,而是菱角相当清晰,似乎与A柱形成了对称式的设计,这也不禁让人想起90年代香港电影中出现的豪车身影。

而对车辆尾灯的设计则采用了前大灯相同的两组圆眼灯,并且在后翼子板位置加入了“泪眼”转向灯组,同样是复古且不失新潮。整体来看,WEY推出的这款C级车从车身轮廓到大灯、引擎盖以及外凸的翼子板等细节处均可以看出是以复古为主要塑造方向,并以线条来勾勒车辆的肌肉感,视觉上酷似美系肌肉车道奇地狱猫。

最近几年,复古车型之所以成为了市场中的香饽饽备受用户关注,与当代消费者审美与潮流的取向息息相关,当在运动、硬派基因横行市场的同时复古车型的年代感与简练更能吸引人的眼球,而WEY此次曝光的C级轿车是将复古气与肌肉感相调和,这将更为符合当代消费群体的审美标准,不过唯一让人疑虑的是这款车型最终是否会量产,或者是何时才能量产成为市场最关注的问题,同时我们也希望长城的轿车布局早日落地,不要一次又一次地给用户“画大饼”。对此,不知您怎么想呢?



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